約120名大學生乘搭國產大型客機C919,由香港到上海參與青年實習計劃。
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圖片來源:機管局官網
機管局表示,為配合C919在香港國際機場運作,機場停機坪有16個可供C919停泊的停機位,用以指示不同型號飛機停泊位置的停泊線,已劃定C919停泊位置,相關配套設施包括「航班引導系統」亦已更新,加入C919的資料。
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機管局表示,相關停機坪人員已於香港與內地接受有關香港機場地面續航的培訓,以熟習操作程序。
社會事
約120名大學生乘搭國產大型客機C919,由香港到上海參與青年實習計劃。
圖片來源:機管局官網
機管局表示,為配合C919在香港國際機場運作,機場停機坪有16個可供C919停泊的停機位,用以指示不同型號飛機停泊位置的停泊線,已劃定C919停泊位置,相關配套設施包括「航班引導系統」亦已更新,加入C919的資料。
機管局表示,相關停機坪人員已於香港與內地接受有關香港機場地面續航的培訓,以熟習操作程序。
機場管理局6月起推出獎勵計劃,鼓勵航空公司加設新航線及增加關鍵長途航線的班次,目前已有8條線航符合資格。
香港國際機場。 AP資料圖片
獎勵計劃中,新增航點獎勵計劃為期兩年,會視乎機種重量及大小,首年每程可獲約1至2萬元獎勵,第二年獎勵會減半。至於針對加密長途航線班次的獎勵計劃,則為期3年,首年每程同樣提供1至2萬元獎勵,第二及第三年則分別降至7成半及5成。
機管局表示,新增的航班須連續飛行20星期,才能獲得獎勵,而計劃自推出後反應不錯,截至目前為止,已有5間航空公司,共8條航線符合資格,預計每條航線每年可獲約700萬元獎勵,總獎勵金額將不設上限。
AP圖片
機管局機場運行副總監方瑞文強調,計劃並非旨在為航空公司提供長期補貼,而是希望帶來加速作用。他又指,目前短途機已回復至疫情前的水平,但長途機仍然稍微滯後,希望透過獎勵計劃推動航空公司補足長途航班的班次。