搭城巴新巴要留意新收費。
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行政會議早前通過城巴和新巴的加價申請,分別加價7%及5.6%,將於1月20日凌晨2時30分起生效。城巴實際加幅由5.4%至8.8%,平均票價加至7.2港元;新巴則是4.3%至7%,平均加至6.7港元。
兩巴過海路線加幅較高。資料圖片
據運房局提交立法會文件顯示,加幅最高的是城巴N969路線,來往天水圍至銅鑼灣,由32.2港元加至34.6港元,加價2.4港元。
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過海路線平均加價1元或以上。城巴通宵巴士N962由28.3港元加至30.4港元,加價2.1港元。
有關的新收費表已上載於新巴及城巴網站。
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城巴獲當局批准輸入20名內地車長,首批5人會陸續抵港,並準備接受本地駕駛考試。運輸署說,去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃,涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業,並不適用於專營巴士車長,有關計劃的申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士營辦商。
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運輸署指出,城巴除了經營兩個巴士專營權外,同時亦持有相關客運營業證提供非專營巴士服務,營運包括居民服務、僱員服務等路線,因此符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線。城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機,輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1:2的人手比例。
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運輸署已清晰地向城巴表示,在計劃下輸入的非專營巴士司機,不可以擔任計劃外的其他工作,包括不可以駕駛專營巴士路線,署方日後會加強監察,如發現有關公司違規,所獲得的輸入司機批准會被撤銷,而隨後兩年內亦不會獲准參與計劃。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
運輸署重申,會詳細及嚴格審視所有申請,以確保每宗申請均符合計劃內的所有要求,包括有否優先聘用本地司機及未能在本港聘得合適司機等情況,最後經考慮跨部門聯絡小組提供的意見後,作出批准或拒絕配額的申請。
圖片由城巴提供