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OASIS KAI TAK特色戶下周一截標。
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會德豐地產常務董事黃光耀表示，旗下啟德OASIS KAI TAK，累售613伙，佔可供銷售單位99%，套現逾75億，現餘下35伙單位，將率先於今日稍後推出6伙特色戶作招標，面積1360至1470方呎，屬四房一套間隔，並於下周一（15日）截標。
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他又指，會德豐素來會招標獨立洋房及特色戶，強調將上載招標條文及優惠，並會跟隨地建會指引，於各方面增加透明度；他直言是個別樓盤資料不足引起市場關注，有關部門會作出調查，集團將跟程序賣樓。
他補充，啟德OASIS KAI TAK月售出低座C座地下至1樓C室，面積1466方呎，以5318.8萬成交，呎價36281元，創項目新高；另項目預計於今年7月入伙。
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此外同系屯門NAPA亦將推出7幢洋房招標，同於下周一截標；項目至今招標售出14幢洋房，平均成交呎價17252元，套現5.3億。至於將軍澳日出康城7A期，正待批預售，並準備樓書及示範單位中，自星期一起，已接獲不少查詢，市場反應良好。
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政府計劃於啟德「智慧綠色集體運輸系統」高架模式運行，九龍城區議員張景勛表示，區內有郵輪碼頭及啟德體育園，新系統對日後疏導人流及旅客疏有幫助，當局爭取在2026年就項目工程招標，2027年批出合約，他希望當局能加快招標程序，並會在14日的九龍城區議會會議中提出建議。
區議會文件
張景勛在一個電台節目表示，新系統走線安排是好的，但他爭取能夠接駁到九龍東範圍，希望招標條文列出可預留空間，延伸支線至觀塘或油塘。至於採用哪種系統，他說可考慮的系統包括雲巴、智能軌道快運系統及快速公交，其中雲巴的載客量每個車廂70人，如以4至8卡車為例，每小時可載客8千至12000人，認為是不錯的選擇，但最終仍然視乎供應商提供商及營運商的意向書。
區議會文件
民建聯立法會九龍東議員顏汶羽表示，新系統無論在站點設計或勘探都相對簡單，當局已建議站點位置及預留土地，毋須大幅調整周邊的規劃，只要興建高架系統，估計2至3年應該可以完成項目。
區議會文件
他又說，如要激活啟德區，新系統需要考慮接駁至九龍東，例如觀塘及油塘，以符合效率及鐵路規劃，他希望政府在下一階段研究時，作出考慮。
