地政總署公布,信和置業(00083)財團奪得啟德地,樓面地價5392元,符預期。
信和置業、中國海外發展(00688)、鷹君(00041)及華人置業(00127)集團以53.5億元中標九龍東啟德第2A區2號及3號用地,每方呎樓面地價(樓面呎價)5392元,符合市場預期。
地皮早前截標時合共收到6份標書,包括長實(01113)、信置(00083)、會德豐地產、南豐、恒地(00012)等。
該項目佔地約14.53萬方呎,毗鄰港鐵宋皇臺站,商住樓面面積上限約99.23萬方呎。綜合測量師估計,該用地的地價約44.7億至59.5億元,每方呎樓面地價(樓面呎價)約4500至6000元。發展商另外須興建一系列社福設施,包括長者鄰舍中心和男童院等。
政府計劃於啟德「智慧綠色集體運輸系統」高架模式運行,九龍城區議員張景勛表示,區內有郵輪碼頭及啟德體育園,新系統對日後疏導人流及旅客疏有幫助,當局爭取在2026年就項目工程招標,2027年批出合約,他希望當局能加快招標程序,並會在14日的九龍城區議會會議中提出建議。
區議會文件
張景勛在一個電台節目表示,新系統走線安排是好的,但他爭取能夠接駁到九龍東範圍,希望招標條文列出可預留空間,延伸支線至觀塘或油塘。至於採用哪種系統,他說可考慮的系統包括雲巴、智能軌道快運系統及快速公交,其中雲巴的載客量每個車廂70人,如以4至8卡車為例,每小時可載客8千至12000人,認為是不錯的選擇,但最終仍然視乎供應商提供商及營運商的意向書。
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民建聯立法會九龍東議員顏汶羽表示,新系統無論在站點設計或勘探都相對簡單,當局已建議站點位置及預留土地,毋須大幅調整周邊的規劃,只要興建高架系統,估計2至3年應該可以完成項目。
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他又說,如要激活啟德區,新系統需要考慮接駁至九龍東,例如觀塘及油塘,以符合效率及鐵路規劃,他希望政府在下一階段研究時,作出考慮。