社會事
50%過海路線加幅低於$2。
新巴、城巴已向運輸署提出申請加價12%，預計80%非過海路線加幅低於1元、50%過海路線的加幅低於2元。
新巴城巴申請加價12%。資料圖片
新巴城巴原期望可於去年初獲批准，但最终於今年一月才獲准加價 9.9%，期內油價及車長工資等成本升幅遠超預期，故加價後這兩個專營權之財務狀況仍然嚴峻。
資料圖片
新巴城巴指，明白加價對市民大眾的影響，惟面對工資及油價等營運成本持續上升，新鐵路開通令巴士的乘客量下跌，城巴﹝專營權一﹞及新巴需要再調整票價來改善財政狀況，以確保可持續營運及發展。是次提出申請調整票價 12%，已慎重考慮公眾的負擔能力，期望可以盡快獲批准，讓城巴﹝專營權一﹞及新巴有足夠資源持續營運及提升服務。
作為全港唯一擁有電能巴士及氫能巴士營運經驗的專營巴士公司，城巴將於本周日首次安排雙層氫能巴士及雙層電能巴士行駛同一路線，顧客毋須繳付車費即可在20A彌敦道線享受零排放的出行體驗。
MissionZero 免費乘車日。
全港首輛氫能巴士自今年初啟航以來，成功行駛20號窩打老道線及22M 號線，與市民攜手開創氫能新時代。由即日起，氫能巴士已投入20A號彌敦道線的服務，穿梭油麻地、旺角、尖沙咀等地區，更深入九龍，宣揚城巴對零排放的願景。
MissionZero 免費乘車日。
為展示城巴對零排放轉型的決心，並提高大眾對新能源巴士的認識，城巴將今年5月5日定為「#MissionZero 免費乘車日」。活動當天，城巴將安排早於2021年引入的香港首輛雙層電能巴士，和全港首輛雙層氫能巴士在20A號彌敦道線提供服務。顧客乘搭上述巴士時，毋須繳付車費，已能享受寧靜、舒適、零排放的出行體驗。
城巴將加派額外前線人員，根據顧客需求靈活調動班次。
MissionZero 免費乘車日。
「#MissionZero 免費乘車日」是推動社會關注新能源公共交通的重要一步，同時也是城巴籌備油、電及氫巴並行測試的重要一環。城巴正按照氫能源跨部門工作小組的「原則上同意」，積極推進並行測試計劃，並將增購各五輛量產型電能及氫能巴士，安排電能及氫能巴士與現有的柴油巴士一同行駛在不同特性的路線上，以測試其營運表現。
此計劃旨在為本港制定全面的零排放轉型計劃，並且助於城巴根據營運數據，確定車隊未來部署電巴及氫巴的比例及所需的基建設備。
