裁員縮航線~
由於預期未來兩三年的航空需求無法回到2019年水平,有報道指國泰航空正研究在疫情後重組架構,令公司業務及員工在未來,不會再受到如今次疫情般的災難性打擊。
研究中的架構重組,包括減少職位、服務路線、機隊規模,和整合其他航空品牌。消息人士又指,國泰另擬推出新一輪的減薪金措施,包括延長無薪假4周。
報道又指,國泰不擬申請政府的工資補貼計畫,因有關計畫需企業保證在補貼期間不裁員。若公司申請該計畫,預期可獲18.4億,相等於每年人工開支的9%。
社會事
裁員縮航線~
由於預期未來兩三年的航空需求無法回到2019年水平,有報道指國泰航空正研究在疫情後重組架構,令公司業務及員工在未來,不會再受到如今次疫情般的災難性打擊。
研究中的架構重組,包括減少職位、服務路線、機隊規模,和整合其他航空品牌。消息人士又指,國泰另擬推出新一輪的減薪金措施,包括延長無薪假4周。
報道又指,國泰不擬申請政府的工資補貼計畫,因有關計畫需企業保證在補貼期間不裁員。若公司申請該計畫,預期可獲18.4億,相等於每年人工開支的9%。
國泰航空表示,預計今季回復至疫情前約8成運力,目標在25年第一季完全恢復運力。
國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示,集團流失率非常穩健,處於理想水平,預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等,強調集團以香港為家,一定以本地專才優先。
她表示,目前國泰約有2900名機師,要支持未來的增長則需要3400人,強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師,亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師,亦會不時檢視薪酬福利,讓現有機師繼續留守。
她又說,去年8月開始在內地招聘機艙服務員和見習機師、客戶服務崗位,目前過百名機艙服務員受訓並提供服務,進度合乎預期。