國泰品牌重組傳內地遇阻

外電引述消息人士透露，國泰航空(00293)計劃將旗下品牌「國泰港龍」併入「國泰航空」，或遭中國民航局阻止。

國泰港龍航空(資料圖片)

國泰航空自內地以至全球爆發新冠疫情後，營運幾停頓，市場消息指國泰正研究不同重組方案，包括考慮是否保留國泰港龍品牌。消息指，國泰擬將國泰港龍拼入「國泰航空」品牌，但因為去年反修例風波，在內地遇上監管關卡。

外電報道，內地民航局視國泰、港龍重組為擴張，限制國泰集團在內地20個航線只能由國泰港龍營運。國泰現時利用「國泰航空」品牌和機組人員經營北京、上海兩大城市，其餘內地城市都由國泰港龍營運。

資料圖片

國泰航空去年有員工參與反修例示威被捕，內地民航局以航空安全為由對國泰發出警告，並揚言或限制飛航，國泰其後解僱多名參與示威的員工，兩大高層因事件而離任。

消息指，國泰因為事件而被內地民航局發出「缺失評分（demerit points）」，因而被拒加開航點、擴張機隊。據有關機制，相關懲處最多可維持12個月。

資料圖片

消息指，因應內地民航局的處理，國泰因而推遲原訂4月22日與港龍機師商議調整合約的會面，國泰暫定6月10日再舉行會面。國泰正考慮將國泰港龍機師轉移到國泰航空或香港快運（HK Express），也可能提出提早退休以至裁員。

香港快運(資料圖片)

報道指，國泰正考慮整合國泰以至快運的機師合約、簡化市場推廣、節省成本等方案，並指區內的新加坡航空已在勝安航空（SilkAir）和廉航酷航（SCOOT）有類似重組。

國泰回應有關報道時僅重申，不會評論任何市場傳聞，也不排除任何方案。

國泰航空表示，預計今季回復至疫情前約8成運力，目標在25年第一季完全恢復運力。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示，集團流失率非常穩健，處於理想水平，預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等，強調集團以香港為家，一定以本地專才優先。

(圖片來源:星島日報)

她表示，目前國泰約有2900名機師，要支持未來的增長則需要3400人，強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師，亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師，亦會不時檢視薪酬福利，讓現有機師繼續留守。

她又說，去年8月開始在內地招聘機艙服務員和見習機師、客戶服務崗位，目前過百名機艙服務員受訓並提供服務，進度合乎預期。