國泰及港龍放棄申請保就業計劃 年底或裁員

國泰航空(00293)確認，集團旗下的國泰航空及國泰港龍將不會申請新一輪保就業工資補貼援助。

部分集團旗下附屬公司，包括香港快運、華民航空、國泰航空貨運站、香港地勤服務及國泰航空飲食服務，則會提出申請。

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企業事務總經理黃文傑表示，經過謹慎考慮，集團決定國泰航空及國泰港龍將不會就第二輪保就業計劃提出申請。

他又說，已就各業務範疇按外圍經營環境作出評估，以釐訂第二輪保就業計劃的參與程度。由於形勢仍然極不明朗，正評估所有可行方案，確保集團在航空業的新環境下繼續保持競爭力。

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黃文傑指，先前已公佈，管理層將於第四季就集團最適合的營運規模和模式提出建議。因應縮減的旅遊市場，將不能避免地需要重設合適的航空公司規模，並會繼續按公司及香港的航空樞紐長遠利益作出決策。

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另有報道指出，放棄政府新一輪的保就業計劃，意味其最快10月份裁員，否則裁員計劃將推遲到至少12月。

薪酬佔國泰今年上半年營業支出的25%。國泰航空以及旗下多間公司，包括國泰港龍及香港快運，早前獲第一期保就業計劃合共批出逾7億元補貼。國泰航空有限公司獲最多補貼，金額達4.58億元補貼。

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國泰航空表示，預計今季回復至疫情前約8成運力，目標在25年第一季完全恢復運力。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示，集團流失率非常穩健，處於理想水平，預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等，強調集團以香港為家，一定以本地專才優先。

(圖片來源:星島日報)

她表示，目前國泰約有2900名機師，要支持未來的增長則需要3400人，強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師，亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師，亦會不時檢視薪酬福利，讓現有機師繼續留守。

她又說，去年8月開始在內地招聘機艙服務員和見習機師、客戶服務崗位，目前過百名機艙服務員受訓並提供服務，進度合乎預期。