國泰及港龍不申請第二輪保就業計劃
國泰航空及國泰港龍將不會就第二輪保就業計劃提出申請,管理層指將不能避免地需要重設合適的航空公司規模,變相預告裁員。
勞聯交通運輸行業委員會及機場空運員工協會對此表示遺憾,並期望該公司在有任何行動前,與工會商量溝通,將對員工的衝擊及影響減至最低。
兩會認為,國泰集團7月時獲政府注資273億元,更應該履行企業社會責任,避免大規模裁員,積極考慮以其他方案代替裁員行動。
社會事
國泰及港龍不申請第二輪保就業計劃
國泰航空及國泰港龍將不會就第二輪保就業計劃提出申請,管理層指將不能避免地需要重設合適的航空公司規模,變相預告裁員。
勞聯交通運輸行業委員會及機場空運員工協會對此表示遺憾,並期望該公司在有任何行動前,與工會商量溝通,將對員工的衝擊及影響減至最低。
兩會認為,國泰集團7月時獲政府注資273億元,更應該履行企業社會責任,避免大規模裁員,積極考慮以其他方案代替裁員行動。
國泰航空表示,預計今季回復至疫情前約8成運力,目標在25年第一季完全恢復運力。
國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示,集團流失率非常穩健,處於理想水平,預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等,強調集團以香港為家,一定以本地專才優先。
她表示,目前國泰約有2900名機師,要支持未來的增長則需要3400人,強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師,亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師,亦會不時檢視薪酬福利,讓現有機師繼續留守。
她又說,去年8月開始在內地招聘機艙服務員和見習機師、客戶服務崗位,目前過百名機艙服務員受訓並提供服務,進度合乎預期。