港股反覆上揚 中資金融股成升市功臣

港股顯著反彈，中資金融股一枝獨秀，成升市主力，科技股半日升幅收窄，體育用品股搶鏡。

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恆指半日升189點或0.78%，報24347點，今早高開35點或0.15%，報24194點，即為上午低位，其後反覆上升，至接近11AM升至24436點，升278點或1.15%，為上午高位。

國指半日升124或1.28%，報9887點，今早開升31點或0.32%，報9793點。

恆生科技指數半日升24點或0.33%，報7565點，今早開升120點或1.6%，報7661點。

港股通(滬、深合計)錄淨流入32.25億元人民幣 ; 滬股通流入2.95億元人民幣 ; 深股通淨流入1.26億元人民幣。

大市現成交626.31億元。

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中資金融股領漲大市，建設銀行(00939)升3.99%，報5.47元，為升幅最大藍籌股 ; 交通銀行(03328)升3.38%，報3.98元 ; 工商銀行(01398)升3.3%，報4.38元，升幅居第三位 ; 中國銀行(03988)升2.02%，報2.53元，四股合共推升恆指104點。農業銀行(01288) 升2.71%，報2.65元 ; 郵儲銀行(01658)升6.61%，報3.71元，為表現最佳國指成份股 ; 招商銀行(03968)升3.86%，報40.35元 ;光大銀行(06818)升6.25%，報2.85元 ; 中信銀行(00998)升3.5%，報3.25元 ; 民生銀行(01988)升3.42%，報4.23元。大和資本發表報告，指人行允宏觀槓桿上升，信貸條件利內銀。

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內險股方面，中國平安(02318)升1.03%，報83.55元，推升恆指14點 ; 中國人壽(02628)升2.58%，報18.28元 ; 中國太保(02601)揚3.83%，報24.4元 ; 新華保險(01336)升3.72%，報30.7元 ; 中國財險(02328)升3.05%，報5.41元 ; 中國人保(01339)升3.04%，報2.37元。

其他金融股，友邦保險(01299)升0.19%，報78.5元 ; 港交所(00388)報361.4元，跌0.17% ; 盈富基金(02800)升0.96%，報25.14元 ; 滙控(00005)報30元，升0.33%。

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ATMX升幅收窄，騰訊(00700)半日升0.63%，報555.5元 ; 阿里巴巴-SW(09988)升2.32%，報291.4元 ; 美團點評-W(03690)升0.23%，報265.6元 ; 小米集團-W(01810)升2.9%，報23.1元，今天舉辦小米核心供應商大會。四股成交居首四位。

中芯國際(00981)上調季度收入及毛利率指引，股價開升逾6%，報21.1元，最高見21元，中午收市升幅收窄至0.81%，報19.96元 ; 同業華虹半導體(01347)跌0.86%，報29元 ; ASM太平洋(00522)揚4.58%，報86.8元，為表現最佳科指成份股。

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航空股造好，昨日逆市勁彈的國泰(00293)，獲瑞信上調評級至「跑贏大市」，今早一度升6.42%，報5.97元，半日收報5.8元，升3.39%，港府昨公布與新加坡訂立旅遊氣泡協議，兩地旅客持陰性測證明，免檢測及隔離。

安踏體育(02020)半日收升1.52%，報86.6元，成交入20大榜，滙證上調目標價至99.3元，評級「買入」。其他體育用品股，李寧(02331)升2.65%，報38.8元 ; 特步國際(01368)飆9.23%，報2.84元 ; 361度(01361)報0.97元，跌1.02% ; 中國動向(03818)升2.06%，報0.99元。

特步國際(資料圖片)

汽車股受壓，比亞迪(01211)沽壓大，半日挫5.21%，報127.3元 ;吉利汽車(00175)跌2.4%，報16.3元 ; 長城汽車(02333)升2.9%，報12.78元 ;東風集團(00489)升0.18%，報5.6元 ; 廣汽集團(02238)升0.14%，報7.09元 ; 華晨汽車(01114)跌0.7%，報7.11元 ;北京汽車(01958)跌0.61%，報3.28元。

上海集優(02345)：獲上海電氣(02727)附屬提私有化，每股註銷價1.6元，較H股停牌前溢價約68.4%。復牌半日飆57.9%，報1.5元。上海電氣升1.41%，2.16元。

比亞迪(1211)最近向證券界透露全年預測的銷售數字，估計全年銷售400萬輛汽車，按年升33%，這個預測高於年初所設定銷售300萬輛、按年升20%的目標。海外銷售預測維持40萬至50萬輛，對比去年的銷售是24萬輛。

比亞迪銷售相當強勁，8月的銷售數字，按年升36%，至37.3萬輛，銷售數字已是世界第二位，僅次於世界第一的豐田。而摩根士丹利就發表報告，話比亞迪全年銷售目標為400萬輛，意味著9月至12月每月約為41.8萬輛，相比8月份銷量錄37.3萬輛再進一步提升，儘管比亞迪未為盈利提供指引，但管理層相信下半年銷售和利潤將錄得升幅，主要由於DMi 5.0車型，這種車型較上一代4.0車型配備更高規格 ; 2025年款的宋plus等車型將以更高平均價出售，也將提升比亞迪銷售利潤。

比亞迪管理層提及他們訂購的另一艘滾輪汽車運輸船將在下半年到達，更多的船將在2025年到達，有助比亞迪減輕高企的運輸出口成本。大和證券上調比亞迪2024至2026年每股盈利預測7%至11%，上調盈利預測是基於上調汽車銷量預測4%至7%，至400萬至540萬輛，大和上調比亞迪目標價，由351元調升至376元。大和指，比亞迪目前的估值相對於2025年市盈率13倍，屬於吸引，投資評級「買入」。

比亞迪在國內新能源車市場可說一車獨大，獨佔鰲頭，未來幾個月估計超過40萬輛車的月銷量，更是相當厲害。

比亞迪周四收238.8元，過去一直壓低比亞迪股價的因素，是股神巴菲特不斷減持，由於他的持股量已跌至5%以下，之後他沽貨無須再披露，這是比亞迪股價最大的壓力。但比亞迪在中國競爭如此激烈的新能源車市場，仍有此銷售成績，可說十分厲害。比亞迪上半年純利136.3億元人民幣，按年增24.4%，在內地車企中也是一枝獨秀。

比亞迪一年圖。

看比亞迪股價走勢，自今年2月見167.8底部後，股價一級級向上，近期大市表現較差，但比亞迪跟不足大市下跌，8月8日比亞迪低位202.8元，亦跌不穿200元，其後股價再向上。若對比亞迪有興趣，可待調整買入。以增長股來說，比亞迪可中線看好。

(陸羽仁《金融High Tea》專欄，逢周一至五，在「石榴台」獨家發布，歡迎您訂閲石榴台收睇)