國泰與港龍工會：仍有被裁員工未獲發遣散費

在合約終止日後7天內要支付解僱補償。

疫情嚴重打擊航空業，國泰航空今年10月停辦「港龍」及裁走5300名本地員工解困，並承諾2個月內給予遣散費，然而有被解僱員工稱，被裁至今仍未收到遣散費。國泰與港龍工會形容，國泰安排混亂，有數十人未有獲得遣散費。

國泰早前大裁員。資料圖片

國泰空中服務員工會主席王思敏表示，收到有10多名被裁員工仍未收到遣散費的個案，牽涉金額最高達20多萬港元。雖然被拖遣散費的員工有發送電郵，向公司跟進，惟要等一星期才得到回覆，形容國泰當局安排混亂。

工會指仍有被解僱國泰及港龍員工未獲遣散費。資料圖片

國泰當局增承諾60天內發放遣散費，港龍航空空勤人員協會副主席梁佩韻表示，有數十名前職員卻仍未收到遣散費，牽涉金額最高達10多萬港元，並質疑國泰沒有遵守承諾，並敦促當局給予員工合理解釋。

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勞工處關注事件，並敦促國泰須遵守《僱傭條例》規定及達成雙方協議，在合約終止日後7天內支付解僱補償。同時，亦須在接獲僱員所發追討遣散費的通知後2個月內支付遣散費。

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國泰航空表示，預計今季回復至疫情前約8成運力，目標在25年第一季完全恢復運力。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

國泰人事董事黃瑋彤出席巴士巡迴招聘活動時表示，集團流失率非常穩健，處於理想水平，預計今年淨增長職位5000個。今次活動將招聘機師、機艙服務員、客戶服務主任和貨運主任等，強調集團以香港為家，一定以本地專才優先。

(圖片來源:星島日報)

她表示，目前國泰約有2900名機師，要支持未來的增長則需要3400人，強調完全有足夠機師支持重建步伐。除了在香港招聘見習機師，亦會到海外不同國家和地區招聘見習和現職機師，亦會不時檢視薪酬福利，讓現有機師繼續留守。

她又說，去年8月開始在內地招聘機艙服務員和見習機師、客戶服務崗位，目前過百名機艙服務員受訓並提供服務，進度合乎預期。