錢財事
外電引述消息人士報道，美國上市的理想汽車(LI.US)、蔚來汽車(NIO.US)及小鵬汽車(XPEV.US)計劃最快今年在香港上市。
理想汽車網頁
報道稱，3間公司有意將擴大後股本至少有5%作上市，以周一收市價計算，集資額約為50億美元。
蔚來汽車(公司網站)
據悉，3間車廠一直與顧問研究，最早可能在年中尋求上市，以滿足亞洲投資者的需求。
小鵬汽車網站
根據港交所(00388)規定，尋求第二上市的公司必須在另一個交易所上市期間至少有兩個財年有良好的合規監管。據悉，由於理想汽車及小鵬汽車於去年中才在美國上市，故很有可能會在香港申請雙重上市。同時有消息人士稱，小鵬汽車還考慮在上海科創板進行第三度上市。
設計圖片
全國人大代表、小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示，計劃下半年推出右軚車型，為進入香港、澳門，以及泰國、新加坡、馬來西亞等市場做準備。
圖片來源：小鵬汽車官網
集團今年宣布即將進入德國、法國等歐洲市場，與大眾汽車2月底簽訂戰略技術合作協議，加速2款純電動車的聯合研發。何小鵬出席全國兩會期間書面傳媒提問時表示，大眾可利用小鵬領先的智能輔助駕駛、智能座艙等技術，集團亦有機會向大眾學習世界級供應鏈管理、營銷渠道及國際化經驗，對雙方合作充滿信心。
圖片來源：小鵬汽車官網
何小鵬提到，中國新能源企業競爭加劇，開始進入淘汰賽，必須做好科技創新，滿足客戶需求，才可走向成功，讓中國創新走向世界。他說，新能源汽車行業快速發展，集團率先推動低空飛行汽車商業化落地，期望在新能源技術變革基礎上，運用汽車規模供應鏈邏輯，推出百萬級別的飛行汽車，加速產業發展，相信低空飛行汽車的商業化能力大有可為。
圖片來源：小鵬汽車官網
另外，他提到雖然充電基礎設施保持高速增長，但仍然面臨土地資源緊張、電力容量不足、投資回報周期長等挑戰。當前充電市場結構性矛盾突出，私人充電樁安裝率總體偏低，公共充電站普遍承受更高的補能壓力，並且與電網尖峰時段高度重疊，帶來充電時間增加、補能成本上升等不利影響，削弱用戶體驗。
小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬。 央視截圖
何小鵬認為，借助車輛的自動駕駛能力，實現無人駕駛夜間自主尋樁充電，將用電負荷從日間高峰期規模化遷移至夜間低谷期，以改善日間高峰的供需矛盾，建議當局探索設立限定場景下低速無人駕駛的政策法規，以及補能試點應用等，形成電網、用戶、充電站運營商、車企多贏格局。
