據內地造車新勢力(新能源車)交付排名數據榜顯示,理想汽車(02015)連續6個月位列榜首,交付新車逾2.8萬輛,按月升1成,營業收入超100億元(人民幣,下同),首次實現百億級的月收入; 哪吒汽車新車交付量逾1.3萬輛,按月增17.59%,位居第二;其後是零跑汽車,5月交付1.21萬輛,按月增38.2%,為年內首次破萬。其中C系列交付逾1萬輛,按月增逾38%;C11車系交付逾7100輛,國產B級新能源SUV排名第一。
理想汽車(資料圖片)
與理想汽車曾同為新造車“御三家”的小鵬汽車(09868)5月交付新車7506輛,按年降低25.8%,按月增長6%。蔚來汽車(09866)交付量為6155輛,按年降低12.4%,按月降低7.6%。
據內媒《華爾街見聞》報道,與理想汽車比較,小鵬汽車和蔚來汽車面臨的困境不盡相同。小鵬汽車主力車型面臨的價格競爭強度遠超理想汽車,想向高價位突破的G9發行卻不順利,改款P7i有所增長,但由於老版本P7清理庫存較慢,新版本交付周期又太長,導致小鵬汽車的銷量持續5個季度下滑,從2022年首季的3.5萬輛,降至今年首季的1.8萬輛,銷量不佳疊加價格戰,導致小鵬汽車一季度的汽車毛利率跌至負數-2.5%,是其近3年來首次出現負汽車毛利率。
小鵬汽車(資料圖片)
蔚來汽車則由於平台更新、供應鏈等問題,導致新舊車型交替難以解決,銷量屢屢不佳,今年一季度銷量達萬輛臨界值,但在二季度又跌破。
報道指理想汽車自從做單核車型轉為打造三核陣容L9、L8和L7以后, 今年一季度汽車交付量從萬輛增長至2.8萬。理想汽車稱預計次季汽車交付量為7.6萬輛至8.1萬輛,平均月銷量有望破3萬輛。
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