內地新能源車5月交付量創新高 理想營收首達百億 零跑交付量增38%破萬

據內地造車新勢力(新能源車)交付排名數據榜顯示，理想汽車(02015)連續6個月位列榜首，交付新車逾2.8萬輛，按月升1成，營業收入超100億元（人民幣，下同），首次實現百億級的月收入； 哪吒汽車新車交付量逾1.3萬輛，按月增17.59%，位居第二；其後是零跑汽車，5月交付1.21萬輛，按月增38.2%，為年內首次破萬。其中C系列交付逾1萬輛，按月增逾38%；C11車系交付逾7100輛，國產B級新能源SUV排名第一。

理想汽車（資料圖片）

與理想汽車曾同為新造車“御三家”的小鵬汽車(09868)5月交付新車7506輛，按年降低25.8%，按月增長6%。蔚來汽車(09866)交付量為6155輛，按年降低12.4%，按月降低7.6%。

據內媒《華爾街見聞》報道，與理想汽車比較，小鵬汽車和蔚來汽車面臨的困境不盡相同。小鵬汽車主力車型面臨的價格競爭強度遠超理想汽車，想向高價位突破的G9發行卻不順利，改款P7i有所增長，但由於老版本P7清理庫存較慢，新版本交付周期又太長，導致小鵬汽車的銷量持續5個季度下滑，從2022年首季的3.5萬輛，降至今年首季的1.8萬輛，銷量不佳疊加價格戰，導致小鵬汽車一季度的汽車毛利率跌至負數-2.5%，是其近3年來首次出現負汽車毛利率。

小鵬汽車(資料圖片)

蔚來汽車則由於平台更新、供應鏈等問題，導致新舊車型交替難以解決，銷量屢屢不佳，今年一季度銷量達萬輛臨界值，但在二季度又跌破。

報道指理想汽車自從做單核車型轉為打造三核陣容L9、L8和L7以后， 今年一季度汽車交付量從萬輛增長至2.8萬。理想汽車稱預計次季汽車交付量為7.6萬輛至8.1萬輛，平均月銷量有望破3萬輛。

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全國人大代表、小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示，計劃下半年推出右軚車型，為進入香港、澳門，以及泰國、新加坡、馬來西亞等市場做準備。 

圖片來源：小鵬汽車官網


集團今年宣布即將進入德國、法國等歐洲市場，與大眾汽車2月底簽訂戰略技術合作協議，加速2款純電動車的聯合研發。何小鵬出席全國兩會期間書面傳媒提問時表示，大眾可利用小鵬領先的智能輔助駕駛、智能座艙等技術，集團亦有機會向大眾學習世界級供應鏈管理、營銷渠道及國際化經驗，對雙方合作充滿信心。


圖片來源：小鵬汽車官網

何小鵬提到，中國新能源企業競爭加劇，開始進入淘汰賽，必須做好科技創新，滿足客戶需求，才可走向成功，讓中國創新走向世界。他說，新能源汽車行業快速發展，集團率先推動低空飛行汽車商業化落地，期望在新能源技術變革基礎上，運用汽車規模供應鏈邏輯，推出百萬級別的飛行汽車，加速產業發展，相信低空飛行汽車的商業化能力大有可為。

圖片來源：小鵬汽車官網

另外，他提到雖然充電基礎設施保持高速增長，但仍然面臨土地資源緊張、電力容量不足、投資回報周期長等挑戰。當前充電市場結構性矛盾突出，私人充電樁安裝率總體偏低，公共充電站普遍承受更高的補能壓力，並且與電網尖峰時段高度重疊，帶來充電時間增加、補能成本上升等不利影響，削弱用戶體驗。



小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬。 央視截圖

何小鵬認為，借助車輛的自動駕駛能力，實現無人駕駛夜間自主尋樁充電，將用電負荷從日間高峰期規模化遷移至夜間低谷期，以改善日間高峰的供需矛盾，建議當局探索設立限定場景下低速無人駕駛的政策法規，以及補能試點應用等，形成電網、用戶、充電站運營商、車企多贏格局。