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華為不死,美國又如何?

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華為不死,美國又如何?

2021年11月01日 18:52 最後更新:19:00

美國對華為制裁三年,華為景況不佳。最近華為公布2021年首三季業績,同比下降32%,曾經風光一時的華為智能手機銷售因為美國芯片制裁,損失慘重,美國該高興了嗎?

華為公布,首三季營收4558億元人民幣,淨利潤率10.2%;2020年同期華為營收是6713億元人民幣。華為輪值董事長郭平對此表示,華為To C業務(消費)受到較大影響, To B業務(企業)表現穩定。據悉,華為的To C業務主要是手機及其他面向消費者的業務,To B則是面向手機運營商和其他商業客戶。

華為今年首三季營收大跌,消費產品最重災區。(AP圖片)

華為今年首三季營收大跌,消費產品最重災區。(AP圖片)

《華爾街日報》早前報導,任正非今年8月對員工的一次講話中表示︰「由於受到美國的制裁,華為不再追求用最好的零部件造最好的產品。不過,華為用合理的部件也造出了高品質的產品,也大大地改善了盈利能力。」換言之,美國是幫助華為「優化企業」。事實上,華為今年營收雖然大幅下滑,華為淨利潤率則表現健康,達到了10.2%。行內分析指︰「這是華為幾年來淨利潤率首次超過兩位數。在如今的『冬天』時期,利潤越多,意味著華為過冬的幾率就更高。」

任正非出席2020年1月21日在瑞士達沃斯舉辦的世界經濟論壇,在會上承認華為面對巨大壓力,但揚言不畏美國進一步制裁,他預期「2021年華為遇到生存困難,然後在2023年逐步恢復增長」,為什麼任正非對公司前景那麼樂觀?華為真的是打不死,是不是依靠國家在背後的無限支持?比如說,任正非女兒孟晚舟遭加拿大拘留1028天最終獲釋回國,就是因為中國最高層出面過問所致。

任正非為大家提供的答案,可能超出地球人的想像,他表示,華為打不死全靠美國,此話何來?這裡引述當時他在瑞士的對話原文︰「華為今天之所以這麼成功,絕大多數管理都是向美國學習的。因為公司從創立至今,我們聘請了幾十家美國顧問公司來教華為如何管理。在教我們管理的過程中,其實公司整個體系就很像美國,美國應該感到驕傲,因為是它的東西輸出以後給我們帶來了發展,我們是它管理輸出的樣板。」

華為是美國教出來的好學生,然而,任正非也太了解這位老師,做好學生是無獎學金的,還需有智慧和實力自保才行。「美國實體清單打擊我們,沒起到多大作用,我們當時認為自己基本能夠抵抗,因為過去十多年前已經開始做了一些準備。」關鍵是借助美國之餘,最緊要同時自主研發,不受美國操弄。

任正非對美國制裁無有怕。(資料圖片)

任正非對美國制裁無有怕。(資料圖片)

「十幾年前華為實際是一家很窮的公司,在20年前我自己並沒有房子,租了一個30多平方米的房子住。錢到哪去了?全部投資在公司研究、開發。如果當時我們對美國有安全感,實際不需要做備份,正是由於我們沒有安全感,才花了數千億做了備胎,應對了去年(2019年)第一輪打擊。今年第二輪打擊,因為有去年抗受打擊的經驗和隊伍的鍛煉,我們更加胸有成竹,不會出現多大問題。」

任正非說「本來華為公司是一家很親美的公司」,大家可聽得明白嗎?華為親美是出於技術和管理的全面學習,而不是連靈魂也交付予美國,這是有分別的。

華為仲未死,2023年重新崛起,帶動中國技術和標準的提升,美國怎辦?用句客家話形容︰美國真係「你唔死挨死」。




深藍

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北京「契仔」行運一條龍

2024年04月30日 19:43 最後更新:19:53

用什麼形容當前局勢最恰當,我說,「翻手作雲覆手雨」很妙,可以用來細數中美關係,從中折射出中國的強勢,故事從馬斯克24小時閃電訪京說起。

特斯拉CEO馬斯克結束訪華之旅,外媒關注到,短短的一天行程,經過連番會晤磋商,北京初步批准特斯拉在內地推出「完全自動駕駛」(FSD)技術計畫。結果非同小可而且即時見效︰特斯拉股價同日飆升15%。

李強總理會見馬斯克。AP圖片

李強總理會見馬斯克。AP圖片

「馬斯克無預兆地訪問中國,並受總理李強的接見,後者還設宴款待,在西方的企業家中,這番禮遇是很罕見的…。對北京而言,西方大企業從來就是中國的統戰對象,國家領導人會見誰不會見誰,都有著政治含義,因此,馬斯克這次訪華,雙方可謂各取所需,各有所得。」這是官媒《美國之音》的分析。FSD與統戰有什麼關係?再看《華爾街日報》報導。

「馬斯克為重振特斯拉的增長取得了一項關鍵性的勝利…中國政府釋放出支持特斯拉在其第二大市場中國推出更高級別的輔助駕駛服務的信號。特斯拉今年面臨銷售增長放緩前景之際,馬斯克正尋求在全球範圍內擴大這一尚有爭議的軟體功能的使用。」明白了,FSD軟件是關乎數據信任,與科技深層次合作的戰略產品,簡言之,北京已視馬斯克如「契仔」般看待。

《華日》早前另一篇報導︰「馬斯克推遲了備受期待的印度之行,他原定在訪印期間與印度總理莫迪會面並公佈特斯拉進入印度的計畫。馬斯克在加州時間上週五(4月19日)晚些時候在X上發貼稱,「訪印計畫改變是因為『特斯拉的任務非常繁重』,並表示他期待在今年晚些時候訪問印度。」莫迪被人放飛機,印度輿論認為「好無面」,印度知名人士一致感到「憤怒」。

莫迪是政治家,想必明白馬斯克的苦衷,借星爺經典名場面的一段對白說明道理︰問「你唔去得唔得?」答︰「我唔去你養我呀?」彭博社和路透社報導稱,「馬斯克訪華之行是對『安全港』的回歸,中國市場對於股市低迷的特斯拉來說極為重要。馬斯克訪華後,特斯拉股價狂飆,市值暴漲近6000億元人民幣。」今年前4個月,特斯拉股價在美國科技股七雄中,下跌最厲害,幾乎把去年的漲幅抹平,近日還要「慘烈」地全球裁員10%,特斯拉面對中國競爭敗得沒有脾氣,垂頭喪氣了好一段日子,馬斯克難得獲北京遞來橄欖枝,依家成個生晒,仲去印度?搵日先啦。

特斯拉股價向好,也為華爾街灌注入一股牛氣,受惠的還有英國股市、中國概念股,不過受美國芯片制裁中國的英特爾及其他半導體公司,就掉返轉頭向下跌,點解無佢地份升?問雷蒙多,問拜登,或者耶倫和布林肯都可以。

中國這一招點止統戰咁簡單,直情是「化骨綿掌」,把美國的強勢化解於無形。中國要跟美國鬥法,你以為要像小學雞玩「拋美債」?中國手上的「大殺力」經濟武器多樣化得很,超出一般人想像。

升你起,揌得你低。杜甫《貧交行》一詩道出「富貴之交總是翻手覆手之間,忽雲忽雨,反復無常」,不過,美國如果正正經經扣返好粒紐,以中國人之大量,應該可以如管仲不計鮑牙之過節,大家重新修復關係。

順帶一提,布林肯離京時被曝場面冷清,可憐!你當佢係....

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