2021將盡，好多人事任命要重新部署，立法會要選舉，政府任命機構都要執位起風，這個星期當局就宣布續任港鐵主席歐陽柏權任期兩年半，任期由2022年1月1日起生效，直至2024年6月30日。提前一年多宣布續任。
歐陽柏權被視為特首林鄭愛將，續任本是正路波，但其實背後也不是無風無浪，未來任期同樣要小心在意。
港鐵主席歐陽柏權。
歐陽柏權今次續任前，突然空穴來風，指他在黑暴後有作為得不夠的跡象，令其去向惹起關注。這次未到12月就宣布他再坐3年，有指港鐵是上市公司，人事安排最好盡早確定，既然仍認為他可以做下去，不如早點公告天下，似乎有點安撫味道。
有知情人仕說，歐陽柏權出身國際公司，行政經驗豐富，上任後推動內部管理改革，這是他的優點，只是現在香港政治張力由表面轉向暗角，他是否有足的政治意識和能力應對是個問題，特別是對內部能否及早做好把關工作。
高人話，港鐵在黑暴期間，曾經被指安排別班車，被示威人仕乘坐離去，同時又出現安全門被打開等事件，令有關方面對內部管理表示關注。現在街頭衝擊告一段落，執政管治進入細化，政府要求公務員宣誓，對法援等作出改革，對港鐵這類公營機構自然有期望。
高人說，選委會、立法會選舉陸續完善，未來進入愛國者治港新階段，社會需要按部就班回復正常，港鐵作為重要機構，不能只抱住做好自己的想法。《施政報告》提出興建多條新鐵路，建制和立法會的把關作用尤大。過去港鐵除注重立法會外，對區議會等由反對派把持的地方議會也相當重視，但現在時移勢易，心態和策略是否應該改變呢？對於這種改變，聽聞有建制派議員，亦已對港鐵最高層作出溫馨提示。
歐陽柏權早在約滿前個多月獲政府續任，其管理能力獲得肯定，自然可喜可賀，有指明年總裁金澤培應會約滿，到時政治環境或者又會有新變化。
Ariel
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在今年3月的全國兩會上，「新質生產力」成為重點關鍵詞。
香港生產力促進局界定自己是新型研發機構，要在香港發展「新質生產力」方面力爭上游。生產力局主席陳祖恒話，香港發展新質生產力包含創新、高品質、緑色、人才4個元素，要在這幾方面尋求突破。推動香港創新發展之餘，亦為國家作出貢獻。
生產力局主席陳祖恒。
陳祖恒以生產力局大力推動的「智能生產線」為例，政府在2022年建議透過再工業化資助計劃，資助更多智能生產線在港設立，目標是將智能生產線由當時約30條增至2027年超過130條。陳祖恒話，如今已發展了76條智能生產線，未來很有機會達標。
生產力局總裁畢堅文(左)。
生產力局總裁畢堅文就提到「智能微工廠」。畢堅文話，香港受限於土地面積有限和生產成本較高，香港工業發展，需要通過新模式，實現持續增長，因此「智能微工廠」(Micro factory)」的新概念，將成為香港工業發展的主流方向。
生產力局首席數碼總監黎少斌介紹紡織業的「智能微工廠」，可以由一條線織出一件衫，做小批量產品。
畢堅文話，香港土地有限人工較貴，企業要發揮科創優勢，發展高端精細的產品製造，做小批量、客製化產品，並大大降低庫存。
生產力局介紹「智能微工廠」的概念。
「智能微工廠」是採用先進的智能生產技術和系統，來實現高度靈活的生產方式，提升空間使用效率，形成智能空間。「微工廠」將會充分利用生產力局開發的人工智能、物聯網等新科技，及有關智能生產項目的經驗及技術，包括生產力局設計的「貓頭鷹」生產線與及「天工開物」多用途工業人工智能應用平臺，為本地工業發展香港特色的「智慧微工廠」。
生產力局發展「智能微工廠」概念，的確有因地制宜去發展新質生產力的理念。
生產力局介紹各方面的成果，如政府撥款只佔生產力局收入的22%(下左2方格)。
順帶一提，如今政府撥款只佔生產力局收入的22%，他們透過向企業提供顧問等服務，不斷增加收入，正在打出一條新道路。
