錢財事
民航局運輸司發布公示，指出京東(09618)旗下江蘇京東貨運航空於2021年8月獲民航局批准籌建，目前籌建工作已基本完成，並已申請頒發公共航空運輸企業經營許可證，民航局已批准其引進3架波音737貨機；公司已與14名飛行人員、42名維修人員、18名簽派人員、7名運輸人員簽訂了勞動合同。
經國際民航組織正式註冊，民航局空管局向其指配了三字代碼JDL和無線電呼號（中文無線電呼號為展翅、英文無線電呼號為JINGDONG）；國際航協向其指定了二字代碼JG和三字結算碼619。
資料顯示，2018年，京東與江蘇省南通市政府簽訂戰略合作框架協，計劃於2023年8月19日前完成籌建京東貨航。江蘇京東貨運航空由宿遷京東展銳企業管理及南通機場集團共同出資組建，分別持股75%及25%，主營運基地機場為南通興東國際機場，將從事國內及國際航空貨郵運輸業務，目前民航局已批准其引進3架B737貨機。
6月21日，天氣炎熱，大致天晴，局部地區間中有幾陣驟雨。隔晚美股低開低走，不過龍頭股之一嘅Tesla股價因為再有車商加盟其充電站，帶動股價升5%，美股亦於低位反彈，道指收市跌245點；標指跌20點，納指跌22點，標指喺4300有不俗支持，暫時仍然算係高位整固。VIX唔算過，市場等待鮑爺今晚聽證會有乜講，睇睇會唔會從佢嘅口中，得知未來息口路徑方向。
美股方面無乜特別消息，但隔晚中概股跌到一仆一碌，反映中概股嘅金龍指數跌逾5%，主要係618購物銷售未如理想，大行出晒報告唱好電商股亦幫唔到手，拼多多插水7%，京東(09618)亦跌6%。雖然阿里(09988)指張勇辭去CEO一職，係為咗專注阿里雲發展，但市場又未必會好放心。事關有消息指，馬雲對於目前阿里狀況相當擔心，怕失去其龍頭地位，喺激烈競爭下，如不能走出困局，阿里會相當大鑊，呢個亦係點解阿里喺低估值下，股價遲遲未能重返紅底水平。
至於港股都無乜好講，國常會結束，但阿爺未有推出任何刺激經濟措施，繼續打嘴炮，雖然減咗息原意係想鬆一鬆銀根，卻搞到人民幣繼續走軟，A股跟港股噚日都腳軟。美國國務卿訪華，雖獲習大大會見，雙方見面後，未有發表任何聯合聲明，反映雙方未有共識，只係關係上打開僵局缺口，但始終你有你講，我有我做，唔見得美國會停止制裁中國企業。等待好消息嘅投資者失望，又再沽貨離場，恒指回試50日線及250日線，成交更縮水至1000億之下，一句到尾，港股缺水情況，由18000展開反彈都無改善過，挾淡倉亦有停止嘅一日，北水買入又賣出，周一淨買入，噚日又淨沽出，根本唔會同你坐定定。散戶更加係心灰意冷，韭菜被割得多，早已轉戰美股，甚至其他市場，跟巴菲特買日股都仲有希望，港股早成棄嬰，上上落落，有波幅，冇升幅，當早前港股重見二萬，古天后已提示反彈浪隨時完結，今日一旦再失守最後防線20日線，睇怕新一輪跌浪又再展開。
