配合加裝月台幕門 港鐵明年首季調整東鐵錢11車站停車位置

港鐵最新宣布，正就東鐵綫啟動安裝自動月台閘門的工序，事前要先在明年首季起調整新列車停車位置，除了大埔墟站、馬場站，由羅湖、落馬洲至旺角東站沿綫的11個車站共25個月台，列車停車位置將向南移，大部分為一至兩卡車距離。

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港鐵說在新安排下，列車會停泊在月台較畢直位置，改善月台空隙情況。列車停車在新位置，可讓乘客分布更平均。港鐵會分別以藍色和灰色標示，並配以職員及廣播等方式，提醒乘客列車停泊的新舊安排，其中沙田站會在周四起加設標示。因應頭等車廂位置有變，港鐵亦會重置並加設頭等核准器。由於大埔墟站及馬場站的月台較為畢直，相信調整會較少，會在該兩個車站率先開始加設閘門，預計明年年中起進行。

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另外，港鐵表示，東鐵綫過海段通車以來運作暢順，令整體網絡乘客分佈更平均，荃灣綫及觀塘綫早上最繁忙時段的客量，分別減少約17%及10%。東鐵綫於7月份每日平均乘客量按年增加約2.5%至約53萬。

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港鐵公司19日晚起於旺角東站開始月台閘門安裝工程，較原計劃提前展開。團隊除把握晚間收車後的「黃金兩小時」外，亦會利用日間非繁忙時段於備用月台繼續進行安裝工程。

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目前共有旺角東、太和、九龍塘及羅湖站4個車站正進行安裝工程，已有8個車站的全部月台閘門投入運作。東鐵綫13個原有車站中，只餘大學站將於今年第4季開始工程。港鐵會密切監察進度，持續推進整項閘門安裝工程。

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安裝工程進行期間，港鐵會派遣月台助理維持秩序及協助有需要的乘客。同時亦已備有不同的安全設施，呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。港鐵會密切監察月台情況，主動向乘客提供適切協助。