首架C919客機最快月內交付 林世雄：明年有望乘坐國產機往內地

國家的「大飛機夢」即將實現，香港人有份出一分力。運輸及物流局局長林世雄3日發表網誌，表示國家自行研製的C919大型民航客機經過10多年的研發、測試和審定，預計最快月內交付予內地航空公司，市民明年到內地機場，可望乘坐這架國產飛機翱翔天際。他指過去4年間，香港民航處多位同事線上線下參與了超過80場評審委員會和專家小組會議，協助C919在測試和審定方面更充分接軌國際標準，為推動國家航空製造業發展出一分力。

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林世雄指出，國家為鼓勵和歡迎香港同胞在國家發展中作出貢獻，早於2012年起，已邀請香港民航處專業人員參與C919的部分前期工作，例如就飛機型號合格證的審定工作、飛機持續適航和申請在港商務營運的程序等提供意見。2018年，國家民航局正式與香港民航處和澳門民航局就C919飛機運行評審的工作簽訂了合作備忘錄。過去4年間，香港民航處多位同事線上線下參與了超過80場評審委員會和專家小組會議，就飛機駕駛員資格、主最低設備清單、飛機定期維修和保養的要求，以及應急撤離客艙的示範內容等，按國際要求向國家民航局和內地生產商提供專業意見。

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林世雄。資料圖片

林世雄提到，今年9月底，香港民航處更派出一名飛行專家李謙彥（ Joe），到上海參與為期兩個月的「T5測試工作」。期間，他和另外14名內地飛機師接受駕駛C919的不同訓練，然後就擬定訓練內容、模式、時數等不同範疇提供意見，以便當局落實C919型號機組人員的詳細訓練計劃，日後供使用C919的航空公司作為訓練藍本。

Joe（右三）與其他參與測試的內地飛行專家於C919飛機前合照。林世雄網誌

中國民航上海適航審定中心表示，正計劃就國家自主研製客機C919，向歐盟申請型號認可，期待能夠在明年獲取有關認證。

審定中心主任顧新表示，中心將按照正常型號認可程序，完成所有遞交資料，以表明所有完成的相關飛行實驗。

國家自主研製客機C919 (AP資料圖片)

他說中心會按照程序努力展示飛機，但相信不同國家會對技術小環節、規矩存在小差異，可能要進行很多討論或爭論，中心會努力做，把技術放在桌面上，形容有信心把這個事情做好。另外，中心目前正就C929提前開展申請前的相關工作審查，如風洞實驗等。

審定中心是承擔多種類型飛機的相關審查和證後管理工作，當中包括國家自主研製的C919客機。

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另外，顧新提到9日晚所有C919的5架客機飛了很多航班，其中一個航班有故障信息，未能重置，令原定邀請乘搭的媒體要更換其他航機從北京飛上海。

他說所有飛機都會有些小故障，如所有人一樣偶然都會有感冒，經處理後，故障現已排除。