巴拿馬運河大塞船 160多艘商船被困通行須時21天

巴拿馬運河塞船問題日趨惡化，巴拿馬運河管理局降低每天通行船隻數量，由23艘減少到14艘，預計至少維持到8月21日。

造成塞船的的原因是乾旱導致運河水量調節，人工湖水位大降。管理局被迫在7月底實施節約用水。船隻吃水深度也受到限制，通過船隻最大吃水深度限制在13.41米以內，措施持續至2024年。截至10日，有161艘商船在運河周邊排隊等待通行，較過往雨季約90艘高出許多。

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另外，管理局要求通行船隻減輕重量，長榮海運的長極輪（Ever Max）因而被迫要先在巴爾博亞港（Port of Balboa）卸下1,400個貨櫃，才能獲准通過。

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巴拿馬運河是貨輪由美國西岸前往墨西哥灣地區與東岸港口的重要貿易連結管道，使用巴拿馬運河的最大戶就是美國，73%的巴拿馬運河交通是美國進出口商品貨櫃輪。

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印尼人嗜辣，不過，近期印尼多地的辣椒價格暴漲5倍，家庭主婦和餐館為此頭痛不已。

根據印尼糧食部門的統計數據，由10月中旬至今，印尼全境小紅辣椒的平均售價從每公斤3.7萬尼盾（約18.6港元）增至每公斤7.4萬（約37港元）。在首都雅加達地區，辣椒售價更高。市中心大型超市裏的辣椒價格，最高可達每公斤12.4萬盾，遠超普通雞肉的價格。

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辣椒價飆升，印尼一些餐館也各出其謀「減辣」，或者通過加水、加番茄汁的方式，稀釋辣椒醬。有餐館則購買賣相稍遜的辣椒，以求降低成本。

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小紅辣椒的價格暴漲5倍，主要原因是市場供應減少。受厄爾尼諾現象影響，今年印尼的旱情比往年更為嚴重。印尼媒體報道，由於極端炎熱天氣，水源乾涸導致農業灌溉用水減少，東爪哇、蘇門答臘等地紅辣椒收成欠佳。

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