小型飛機逼降撞住宅解體 82歲機師臨危不亂全員奇蹟生還

法國一名82歲機師駕駛雙引擎小飛機緊急迫降巴黎近郊城鎮，不幸撞上住宅，機身解體，但機上3人全數奇蹟生還。

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事故發生在巴黎當地時間4日下午5時左右，一架雙引擎小飛機因引擎故障，緊急迫降巴黎南郊7公里處猶太城（Villejuif）的馬路上，飛機降落後不幸撞上一棟住宅的牆壁，停在後方的花園裡。

機身因撞擊嚴重毀損，機尾與兩側機翼脫離，陷於四分五裂狀態，所幸小飛機並未起火。附近居民描述，看到飛機「非常緩慢地下降」，飛機著陸時聽到「砰」一聲巨響，不過當居民跑到現場查看時，竟看到機上乘客自己下機。

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巴黎消防隊證實，機上3人全數奇蹟生還，包括1名82歲飛行教練兼機師，以及2名20多歲的乘客，3人的傷勢均不會危及性命。這架小飛機從法國北部城市盧恩（Rouen）起飛，原定飛往巴黎以西的圖敘勒諾布勒（Toussus-le-Noble）。

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瑞典研究發現航程在1,200公里內的航班可以使用燃氫噴射機，目標2028年產首價商用化氫燃料噴射機。

瑞典學者探索燃氫動力取代航空燃料

瑞典的一個學術機構正在挑戰航空業負擔最重的減碳難題，他們相信燃氫動力有機會取代噴射引擎的航空燃料。瑞典查爾姆斯理工大學的最新研究表明，航程在1,200公里內的航班可以使用燃氫噴射機。這種噴射機可能需要更大的燃料箱，因此外觀可能類似於空中巴士A330-700L「白鯨飛機」。

目標2028年產首架商用化氫燃料噴射機

據科技探索報導，查爾姆斯理工大學的流體動力學教授兼系主任格倫斯泰特表示：「如果一切順利，商業化氫燃料飛機的進程將非常迅速。最快在2028年，瑞典可能會出現首架商業化氫燃料噴射機在天空中運行。」

目前，研究人員已在風洞中測試了氣流條件，並且正在開發更節能的引擎，以累積大型氫燃料噴射機的技術。

設計泡沫金屬材料  提供隔熱和防止氫氣散逸功能

研究團隊在《國際氫能期刊》上發表的論文中提出，由於氫燃料必須以液態形式儲存，這意味著儲氫燃料箱必須具有優異的隔熱和耐壓性能，同時還需要輕量化。在這方面，研究團隊已經取得了一些進展，他們設計出一種泡沫金屬材料，可以同時提供隔熱和防止氫氣散逸的功能，並且具有輕量化的特點。

圖片來源：Cranfield University

開發與氫燃料相匹配的熱交換器

此外，研究團隊還開發了與氫燃料相匹配的熱交換器，這是實現氫動力航空的關鍵技術。如前所述，液態氫在燃料箱中需保持極低溫度，從低溫到燃燒需要一個加熱過程，以確保高燃燒效率。因此，查爾姆斯理工大學的研究人員多年來一直致力於開發一種全新類型的熱交換器。該熱交換器利用氫氣的低溫度來冷卻引擎零件，然後利用廢氣中的廢熱將液態氫燃料預熱到數百度，再注入燃燒室。