美國小型飛機飛行中艙門突飛脫 緊急降落水牛城

美國1架小型飛機飛行途中艙門突然飛脫，被逼緊急降落紐約州水牛城尼加拉國際機場。

《美聯社》報道，出事飛機載有兩人，屬於單引擎 Diamond DA40飛機。美國聯邦航空管理局（FAA）發言人發表聲明中表示，飛機於當地時間12日下午5點30分左右安全著陸。目前還沒有收到地面人員受傷報告。

機師向機場控制塔報告說，在飛越奇克托瓦加的斯蒂格梅爾公園時艙門掉下，該公園距離機場僅幾公里。在空中交通管制員的錄音中，可以聽到機師的的聲音說「我們遇到緊急情況，正在返回」和「我們失去了後門」。

Getty示意圖

機艙艙門從飛機上掉落後，警方展開搜索，一直無法找到。當局正調查事故原因。

水牛城尼加拉機場(圖擷自Buffalo Niagara International Airport臉書)

瑞典研究發現航程在1,200公里內的航班可以使用燃氫噴射機，目標2028年產首價商用化氫燃料噴射機。

瑞典學者探索燃氫動力取代航空燃料

瑞典的一個學術機構正在挑戰航空業負擔最重的減碳難題，他們相信燃氫動力有機會取代噴射引擎的航空燃料。瑞典查爾姆斯理工大學的最新研究表明，航程在1,200公里內的航班可以使用燃氫噴射機。這種噴射機可能需要更大的燃料箱，因此外觀可能類似於空中巴士A330-700L「白鯨飛機」。

目標2028年產首架商用化氫燃料噴射機

據科技探索報導，查爾姆斯理工大學的流體動力學教授兼系主任格倫斯泰特表示：「如果一切順利，商業化氫燃料飛機的進程將非常迅速。最快在2028年，瑞典可能會出現首架商業化氫燃料噴射機在天空中運行。」

目前，研究人員已在風洞中測試了氣流條件，並且正在開發更節能的引擎，以累積大型氫燃料噴射機的技術。

設計泡沫金屬材料  提供隔熱和防止氫氣散逸功能

研究團隊在《國際氫能期刊》上發表的論文中提出，由於氫燃料必須以液態形式儲存，這意味著儲氫燃料箱必須具有優異的隔熱和耐壓性能，同時還需要輕量化。在這方面，研究團隊已經取得了一些進展，他們設計出一種泡沫金屬材料，可以同時提供隔熱和防止氫氣散逸的功能，並且具有輕量化的特點。

圖片來源：Cranfield University

開發與氫燃料相匹配的熱交換器

此外，研究團隊還開發了與氫燃料相匹配的熱交換器，這是實現氫動力航空的關鍵技術。如前所述，液態氫在燃料箱中需保持極低溫度，從低溫到燃燒需要一個加熱過程，以確保高燃燒效率。因此，查爾姆斯理工大學的研究人員多年來一直致力於開發一種全新類型的熱交換器。該熱交換器利用氫氣的低溫度來冷卻引擎零件，然後利用廢氣中的廢熱將液態氫燃料預熱到數百度，再注入燃燒室。