唔知飛去邊！瑞典北歐航空公司推「神秘目的地航班」 引千人登記

好驚喜！瑞典北歐航空公司推出神秘目的地航班，逾千人搶登記。

瑞典北歐航空公司（SAS）近日宣布了一項新的服務，讓自家EuroBonus忠誠度計劃的會員有機會預訂所謂的「神秘目的地」航班。據CNBC網報導，這項服務期望給旅客帶來驚喜的旅行體驗。

示意圖

北歐航空公司在新聞稿中表示，在公布這一消息後不到幾分鐘，就有超過1,000名會員登記參加這種神秘航班。24小時後，登記通道就關閉了，並選出了獲選者。這些獲選的旅客需要用3萬英里的里程數來換取機票。如果一位旅客獲選後沒有足夠的里程數或積分，則可以購買所需的剩餘里程數。這趟神秘目的地航班將於4月5日從哥本哈根出發，並在4月8日返回相同的城市。

在航班起飛前，旅客能得到的唯一線索是該航班的飛行時間。至於真正的目的地，則要等到航班在飛行途中的某個時刻才會揭曉。隨著航班日期的臨近，北歐航空公司會給已確認座位的旅客提供一份指引，告訴他們應該攜帶哪些物品。

SAS Twitter圖片

瑞典研究發現航程在1,200公里內的航班可以使用燃氫噴射機，目標2028年產首價商用化氫燃料噴射機。

瑞典學者探索燃氫動力取代航空燃料

瑞典的一個學術機構正在挑戰航空業負擔最重的減碳難題，他們相信燃氫動力有機會取代噴射引擎的航空燃料。瑞典查爾姆斯理工大學的最新研究表明，航程在1,200公里內的航班可以使用燃氫噴射機。這種噴射機可能需要更大的燃料箱，因此外觀可能類似於空中巴士A330-700L「白鯨飛機」。

目標2028年產首架商用化氫燃料噴射機

據科技探索報導，查爾姆斯理工大學的流體動力學教授兼系主任格倫斯泰特表示：「如果一切順利，商業化氫燃料飛機的進程將非常迅速。最快在2028年，瑞典可能會出現首架商業化氫燃料噴射機在天空中運行。」

目前，研究人員已在風洞中測試了氣流條件，並且正在開發更節能的引擎，以累積大型氫燃料噴射機的技術。

設計泡沫金屬材料  提供隔熱和防止氫氣散逸功能

研究團隊在《國際氫能期刊》上發表的論文中提出，由於氫燃料必須以液態形式儲存，這意味著儲氫燃料箱必須具有優異的隔熱和耐壓性能，同時還需要輕量化。在這方面，研究團隊已經取得了一些進展，他們設計出一種泡沫金屬材料，可以同時提供隔熱和防止氫氣散逸的功能，並且具有輕量化的特點。

圖片來源：Cranfield University

開發與氫燃料相匹配的熱交換器

此外，研究團隊還開發了與氫燃料相匹配的熱交換器，這是實現氫動力航空的關鍵技術。如前所述，液態氫在燃料箱中需保持極低溫度，從低溫到燃燒需要一個加熱過程，以確保高燃燒效率。因此，查爾姆斯理工大學的研究人員多年來一直致力於開發一種全新類型的熱交換器。該熱交換器利用氫氣的低溫度來冷卻引擎零件，然後利用廢氣中的廢熱將液態氫燃料預熱到數百度，再注入燃燒室。