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港鐵指東鐵線年底站會有九個站完成自動月台閘門工程

社會事

港鐵指東鐵線年底站會有九個站完成自動月台閘門工程
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港鐵指東鐵線年底站會有九個站完成自動月台閘門工程

2024年02月20日 12:27 最後更新:18:56

港鐵交代東鐵綫自動月台閘門安裝工程進度,港鐵機電工程建造總經理梁志添說,今年上半年可以再多4個站完成自動月台閘門工程投入服務,4個站分別是大埔墟站、上水站、大圍站與沙田站。而港鐵將於未來半年開始另外數個站的工程,期望今年內完成9個站的閘門安裝並投入服務。

港鐵機電工程建造總經理梁志添(港鐵提供圖片)

港鐵機電工程建造總經理梁志添(港鐵提供圖片)

東鐵由去年起開始為沿綫13個站安裝自動月台閘門,其中馬場及落馬洲站工程於去年動工並完成。梁志添說,由於汲取了之前兩個站進行工程的經驗及克服不同困難,令部分車站的工程可以提早動工。他說未來半年,會開展閘門工程的車站,包括粉嶺、火炭、太和及九龍塘,而今晚港鐵會開始粉嶺站的工程。

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港鐵機電工程建造總經理梁志添(港鐵提供圖片)

港鐵交代東鐵綫自動月台閘門安裝工程進度,港鐵機電工程建造總經理梁志添說,今年上半年可以再多4個站完成自動月台閘門工程投入服務,4個站分別是大埔墟站、上水站、大圍站與沙田站。而港鐵將於未來半年開始另外數個站的工程,期望今年內完成9個站的閘門安裝並投入服務。

港鐵提供圖片

東鐵由去年起開始為沿綫13個站安裝自動月台閘門,其中馬場及落馬洲站工程於去年動工並完成。梁志添說,由於汲取了之前兩個站進行工程的經驗及克服不同困難,令部分車站的工程可以提早動工。他說未來半年,會開展閘門工程的車站,包括粉嶺、火炭、太和及九龍塘,而今晚港鐵會開始粉嶺站的工程。

港鐵提供圖片

港鐵提供圖片

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東鐵綫粉嶺站將於20日晚上非行車時間開始安裝自動月台閘門 ,未來6個月火炭、太和及九龍塘站亦會陸續展開工程。港鐵公司預期於今年年底前完成共9個車站的閘門安裝工作,當中馬場及落馬洲站的閘門已於去年全部投入服務,而大埔墟、上水、大圍及沙田站的所有閘門亦會於今年上半年完成安裝。羅湖、旺角東及大學站3個車站於由月台弧度較大,工程難度較高及具挑戰性,將會於今年第4季起陸續啟動安裝工程。

港鐵提供圖片

至於弧度較大的3個月台,即羅湖、大學站及旺角東,預計可於今年第四季動工,梁志添希望,可於明年完成這3個站的工程。

港鐵提供圖片

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東鐵綫粉嶺站將於20日晚上非行車時間開始安裝自動月台閘門 ,未來6個月火炭、太和及九龍塘站亦會陸續展開工程。港鐵公司預期於今年年底前完成共9個車站的閘門安裝工作,當中馬場及落馬洲站的閘門已於去年全部投入服務,而大埔墟、上水、大圍及沙田站的所有閘門亦會於今年上半年完成安裝。羅湖、旺角東及大學站3個車站於由月台弧度較大,工程難度較高及具挑戰性,將會於今年第4季起陸續啟動安裝工程。

港鐵提供圖片

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至於弧度較大的3個月台,即羅湖、大學站及旺角東,預計可於今年第四季動工,梁志添希望,可於明年完成這3個站的工程。

港鐵提供圖片

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被問到部分車站安裝月台自動門後,可否有助減少市民墮軌意外,梁志添說,沒有這方面的研究,但感覺上乘客使用時更暢順。他又強調,雖然工程時間提早,但沒有簡化流程,前提是以乘客安全為重。

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張欣宇倡對港鐵票價機制作中期檢討 楊美珍冀明年有更多物業收益進帳

2024年04月12日 13:02 最後更新:14:26

立法會交通事務委員會討論港鐵本年度加票價3.09%。

張欣宇 (資料圖片)

張欣宇 (資料圖片)

A4聯盟的張欣宇說,無論根據新或舊的票價調整機制,今年度都是加3.09%,同時反而舊方程式下,港鐵更加要用約3億元提供車票價惠,認為新機制更差過之前。他又指,新機制下計及物業發展利潤,但市道不佳下導致扣減不多,認為要對新機制作中期檢討,包括如果港鐵整體利潤非常多時,可承擔部分加幅。

港鐵常務總監楊美珍說,希望明年會有更多物業收益進帳,而且並非只涉及現今樓市狀況,亦包括過去項目的入帳。

資料圖片

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商界議員嚴剛關注,在當前經濟環境下,港鐵會否取消之前的延後加幅。民建聯的陳恒鑌亦希望,港鐵隔年就取消累積加幅,避免繼續「滾雪球」。

楊美珍說,延後加幅會受到封頂機制影響,但如果取消加幅,對港鐵維持高水平服務會有很大的難度及挑戰。

工聯會的陸頌雄就希望,港鐵能提供更多票務優惠,關注月票方面可否有新猷。楊美珍說港鐵會做更多研究,包括能否提供一次過優惠。

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