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香港快運虧轉盈 賺4.33億元

錢財事

香港快運虧轉盈  賺4.33億元
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香港快運虧轉盈 賺4.33億元

2024年03月13日 12:55 最後更新:12:55

國泰航空(00293)旗下香港快運虧轉盈,2023年錄得溢利4.33億元,2022年虧損13.69億元。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

行政總裁林紹波表示,香港快運受惠於強勁的旅遊需求,尤以亞洲的短途航點為甚。於2023年12月,該公司營運的客運航班是疫情前的130%以上。

華民航空2023年錄得溢利7.78億元,2022年度溢利7.76億元。

他表示,儘管集團旗下為航空公司提供服務的附屬公司業務改善,若干附屬

公司在營業額上升的情況下,因利息開支高企而導致財務表現倒退。來自聯屬公司的業績(延遲三個月確認)較2022年有所改善,但因國際航線未完全恢復、本地市場競爭加劇以及油價及滙率波動,本年度仍錄得虧損。

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國泰4 月份客運增逾26% 南亞中東線增近85%

2024年05月20日 18:15 最後更新:18:27

國泰航空(00293)公布2024年4月客、貨運量,4月載客174.1585萬次,按年增26.1%,其中往南亞、中東及非洲客運增84.8%居首,中國內地客運增44.5%。

貨運量按年增7.4%。

國泰航空。 資料圖片

國泰航空。 資料圖片

國泰稱,受惠於各地假期及多項大型活動,月内休閒及商務旅遊需求持續強勁。

國泰航空於 2024年4月份載客174.1585萬人次,較2023年同月增加26.1%。月內收入乘客千米數按年上升 27.8%。乘客運載率下跌 5.4百分點至81.6%,而可用座位千米數則按年增加 36.2%。

首4個月,載客人次較去年同期增加 47.3%至714.3363萬人次,可用座位千米 上升 50.9%,而收入乘客千米數則上升42.3%。

往南亞、中東及非洲4月載客人次按月升84.8%,首4月升103%,往中國內地4 月份載客按年升44.5%,首4 個月升64.7%。

往歐洲航線4 月份錄7.7%跌幅,是客運唯一錄得跌幅的地區,首4月則錄8.3%升幅。

往北美洲航線4 月錄57.1%的按年升幅,首4月升幅為57.3%。

香港國際七人欖球賽。 Mike Lee/World Rugby

香港國際七人欖球賽。 Mike Lee/World Rugby

顧客及商務總裁劉凱詩表示,4月份客運受惠於各地的假期及大型活動,4月上旬,適逢復活節及國泰/滙豐香港國際七人欖球賽,隨後,印尼和泰國的節日帶動從東南亞前往香港、內地、日本及其他區內目的地的需求上升。臨近 4月底,內地及日本準備進入『黃金週』假期。

此外,月內商務出行需求穩健,廣州舉行的『中國進出口商品交易會』,尤其帶動了來自美國的商務客運需求;連接香港國際機場及廣州琶洲碼頭的多式聯運代碼共享快船服務,深受經香港轉機的海外顧客歡迎。

廣州出口商品交易會(大會官網)

廣州出口商品交易會(大會官網)

4月份運載11.7428萬公噸貨物,較去年同月增加 7.4%。月內貨物收入噸千米數按年下跌 0.4%,運載率下跌 4.2個百分點至 59.5%,而可用貨物噸千米數則按年增加 6.6%。

2024 年首4個月,載貨量較去年同期增加 10.1 %至47.3808公噸,可用貨物噸千米數增加 12.9%,而貨物收入噸千米數則上升 4.5%。集團稱,留意到貨運需求在假期後受來自香港及內地的電子商貿活動帶動而上升。

國泰航空官網圖片

國泰航空官網圖片

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