你插我華為，我隊你波音

隨著波音737 Max全面停飛，這款飛機發生兩次空難的成因，惹起極大關注，現時所有線索都指向飛機整體的設計。

波音737投入市場已經50年，早自2006年，波音已經開始討論使用波音787的簡潔設計來取代現有的737機型。不過，事情的轉折點在2010年，波音的死對頭法國的空中巴士，設計出新型的空中巴士A320neo，並計劃在2016年投入服務。A320neo的賣點是相當慳油，燃油是航空運輸的主要成本，如果波音不在這方面趕上，將會被空巴擊潰。結果在2010年，波音批准了737 Max的項目。

波音放棄了發展787的設計，改為在737機體上裝配新型引擎，對抗空巴A320neo的挑戰。波音聲稱737 Max較A320neo每個座位耗油8%。當外界有不少聲音質疑波音是為了慳錢，沿用737機體改造而不重新設計，估計不是為了慳錢而是與時間競賽，原因是要重新設計一部新飛機要花很長時間，無法追上於2016年投入服務的A320neo。波音為了搶時間，惟有在737的機體上加大引擎。

波音網站吹噓737 MAX 比A320neo省油。

波音在慳油上追趕的方式是翼尖用了魷魚式開叉設計，還把引擎加大再加大。波音737 Max採用的LEAP-1B引擎比原有的737引擎提升了10至12%的效率。後來隨著時間推移，引擎不斷加大，初時引擎直徑在66吋至68吋中做選擇，最後發展出直徑69吋引擎。但加大了引擎卻挑戰了737原機身與機翼設計的極限，為免引擎因過大而觸碰到地面，便把引擎向外移。但是，外移了的引擎卻增加了航空動力的不穩定性，在飛機上仰爬升時，有可能會失速。波音為了解決失速的風險，在737 Max加了一個叫名為MCAS（機動特性增強系統）的自動控制系統。MCAS系統在飛機過度上仰造成失速的時候，會自動壓低機頭以免失速。由於系統會每隔5秒就把機頭向下壓，可以想像機師與這個系統搏鬥時的恐怖情況。從設計上來説，這是一個可能會「不斷出錯不斷糾正」的系統。

波音網站介紹737 MAX 的巨型引擎。

去年10月的印尼獅航意外，據事後調查，原因是飛機上的兩個攻角感應器的其中一個失靈，錯誤判定飛機失速，MCAS系統因而不斷地把機頭下壓，造成飛機不斷俯衝，機師與系統搏鬥最終失敗，飛機墜毀。波音對獅航意外的解答是機師只要按兩粒掣，把MCAS系統按停便不會出現上述問題。但諷刺的是飛機加了這個自動系統，飛機的說明書上卻沒有記載（直到獅航出事後，波音才把相關事項加入說明書內），機師不知情，也沒受過相關訓練。

今次埃航意外，真正原因仍未知，究竟是系統失靈誤導MCAS系統命令機頭向下，造成俯衝？抑或是引擎設計出現問題，即使按停MCAS系統，飛機仍然會失速呢？波音不斷地把737 機型延展和加大引擎，是否已經超乎了這種機身設計的局限？

事情還有一個政治的角度，波音是一家市值1.6萬億美元的巨型公司，與美國政府的關係錯綜複雜。美國現任的代理國防部長以前就是波音公司高層。波音也是美國第二大的軍火供應商，是美國其中一家核心公司。美國總統特朗普當然不想波音衰，正如華為在中國的位置一樣。中國是波音737 Max飛機的大買家，中國的航空公司共有97架這款飛機，佔了全球這款飛機的四分一的市場。中國是否早已掌握了波音737 Max飛機設計的缺陷呢，所以在埃航出事後能夠第一時間作出停飛這款飛機的決定呢？

故事似乎未完。即使中美達成貿易協議，恐怕美國攻擊華為的行動仍不會就此停止。如今波音暴露出這樣大的缺憾，恐怕中國也不會跟美國客氣，可以你插我華為，我就隊你波音了。

盧永雄

黎智英案進入戲肉，但由於審訊曠日持久，外界的注意度下降，但近日從犯證人、律師助理陳梓華的作供非常有爆炸性，主要有幾個方面。

第一， 揭露「支爆」大計。之前作供的李宇軒由於無直接接觸黎智英，因此他間接引述黎智英或黎智英助手Mark Simon的說話，只屬由第三方聽到的「聞說證供」(hearsay evidence)，較易受到挑戰。但陳梓華是和黎智英有直接接觸的人，曾和黎智英見面3次，包括一班人2020年年初在台北開過會，並有不少和黎智英直接溝通的電話短訊，所以他的供詞不是聞說證供，而是直接證據。

陳梓華參與的台北會議，黎智英會上提出「支爆」大計，所謂「支爆」，即是「支那爆炸」。支那是日本當年侵華時對中國的一個貶損名稱，光是名稱已經顯見其惡毒含意。而所謂「支爆」就是要令中國從政治上和經濟上崩潰，政府倒台。當日在台北會議上，其中一名與會者「攬炒巴」劉祖迪，不相信真的會做到「支爆」，但是黎智英就很有信心，指根據歷史經驗很快就會「支爆」，因為中國政府用了很多資源監控人民，例如中國明朝就是這樣。

黎智英並具體詳述「支爆」4部曲，教導與會的「攬炒團隊」說，「國際游說唔係好似你哋咁做，要有4個步驟：1. 要令外國政府知道香港發生什麼事情；2. 再呼籲他們譴責及關注；3. 將外國的『枱底人』或外國政府想法帶回香港，只有這樣做香港人才會知道，外國政府冇離棄或者忽視佢哋； 4. 與『枱底人』建立關係，可影響到他們的對華政策，可以推動到制裁，甚至將來可以推翻中共。」

黎智英的「支爆」計劃，不單是一種空想，還設計了非常具體的步驟。

第二， 要做反對派大佬。從陳梓華的作供可以知道，在台北與黎智英開會期間，另一名從犯證人李宇軒不在現場，但會後陳梓華及「攬炒巴」劉祖迪與李宇軒開網上會議，向李交代黎智英建議，話要改變國際游說方向，團結不同板塊及民間力量，達到「支爆」，推動制裁，3人決定分工，由劉祖迪做精神領袖及打「議會線」、李宇軒打「國際線」，陳梓華則續聯繫「勇武派」及聯絡政治素人，並推廣「攬炒」論述，推動制裁政府措施。

黎智英做幕後大佬，出謀獻策，出錢出力，主動提出要支付流亡海外的劉祖迪生活費，並安排自己的助手Mark Simon為他們解決聯繫外國政要推動制裁中國的困難。整件事清楚見到黎智英不單是一個反政府傳媒的老闆，還是一個想推翻中共的政治行動核心策劃者，要做大佬，指點江山。

第三，     勾連外地的政府。黎智英最可疑的外地政治聯繫，主要有兩方面，第一是台灣，他搞《台灣蘋果日報》，和民進黨的高層關係密切，在之前的壹傳媒高層作供中可知，黎智英見過蔡英文，和蔡英文十分友好。而陳梓華等在台北的時候，黎智英又安排民進黨元老施明德和他們見面，施明德親自教授他們鬥爭方略，教他們如何長期鬥爭，以圖推翻政府。

至於美國方面，黎智英的關係更深，他的助理Mark Simon 曾任美國海軍情報員，而黎智英自己就見過時任美國副總統彭斯在內等高層，和共和黨核心人物關係密切。不過這次作供最得人驚的，是不斷提到美國的「枱底人」，黎智英並沒有和陳梓華具體交代這些美國「枱底人」到底是什麼人，但美國「枱底人」和黎智英顯然有緊密聯繫。

從犯證人的作供，全面勾勒出一幅想全面顛覆中國政權的圖畫，而黎智英就是幕後大佬，所以說黎智英案是香港黑暴案件的眾案之母，一點也不為過。

盧永雄