政事
陳恒鑌指事故可能會觸及2500萬元的罰款上限
港鐵發生出軌意外，一列東鐵列車早上在紅磡站附近出軌，有車卡分離，現場情況混亂，8人受傷。
一列東鐵列車早上在紅磡站附近出軌。
立法會交通事務委員會主席民建聯陳恒鑌認為事故嚴重，促請港鐵和政府部門盡快調查，也要檢討緊急事故的應對安排，他估計港鐵需時復修，列車服務受阻，有可能觸及2500萬元的罰款上限。事故後乘客疏散情況混亂，亦未有足夠職員協助乘客，認為港鐵需要檢討。
陳恒鑌（左）；陸頌雄（右）關注事故。資料圖片
立法會鐵路事宜小組委員會副主席、工聯會陸頌雄感到非常震驚，引述工會早前已反映現時維修人手嚴重不足和青黃不接，部分維修預算費亦被削減，質疑是否間接導致意外。
民主黨林卓廷形容，事件令人震驚，擔心服務安全的水平，認為港鐵必須盡快徹查，檢查全港系統設施，他亦會去信鐵路事宜小組委員會要求盡快開會。公民黨譚文豪指，目前難以判斷事故原因，如果是因為路軌金屬疲勞或車轆問題，應該大規模進行檢查。
陳恒鑌說，局方需要就沙田T4主幹路仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。
沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴，有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料，項目減省約2至3億元，或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，局方需要仔細研究及做好監督，避免中途再修改而導致工程費用上升或超支，促請政府交代清楚有關數據。
他在港台節目《千禧年代》表示，有關項目經歷多年通脹及改變設計，以致造價上升，在目前政府財政狀況下，使費要好小心，避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程，例如一些美化位置或附帶公園等不急切或非必要設施，但承認減來減去都可能只是數億元。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌。資料圖片(圖片來源:星島日報)
香港新方向的立法會議員張欣宇在同一節目表示，已去信工務小組主席向政府提出詢問，要求交代項目費用70多億元可帶來的社會效益，他指出，T4項目作用是短時間紓緩交通擠塞，當大埔至九龍快線完成後，交通情況及T4作用或有所不同。
張欣宇質疑當局為申請項目撥款，指大埔至九龍快線未來20年都不需要，在規劃層面上，他並不認同，因為大埔至九龍繞道服務對象是新界東北部過百萬人，如果說成20年都沒有需要是不能接受。
