陳恒鑌指事故可能會觸及2500萬元的罰款上限
港鐵發生出軌意外,一列東鐵列車早上在紅磡站附近出軌,有車卡分離,現場情況混亂,8人受傷。
一列東鐵列車早上在紅磡站附近出軌。
立法會交通事務委員會主席民建聯陳恒鑌認為事故嚴重,促請港鐵和政府部門盡快調查,也要檢討緊急事故的應對安排,他估計港鐵需時復修,列車服務受阻,有可能觸及2500萬元的罰款上限。事故後乘客疏散情況混亂,亦未有足夠職員協助乘客,認為港鐵需要檢討。
陳恒鑌(左);陸頌雄(右)關注事故。資料圖片
立法會鐵路事宜小組委員會副主席、工聯會陸頌雄感到非常震驚,引述工會早前已反映現時維修人手嚴重不足和青黃不接,部分維修預算費亦被削減,質疑是否間接導致意外。
民主黨林卓廷形容,事件令人震驚,擔心服務安全的水平,認為港鐵必須盡快徹查,檢查全港系統設施,他亦會去信鐵路事宜小組委員會要求盡快開會。公民黨譚文豪指,目前難以判斷事故原因,如果是因為路軌金屬疲勞或車轆問題,應該大規模進行檢查。
陳恒鑌說,局方需要就沙田T4主幹路仔細研究及做好監督,避免中途再修改而導致工程費用上升或超支,促請政府交代清楚有關數據。
沙田T4主幹路項目71億6千萬元被指造價昂貴,有報道指當局或減省單車徑及隔音屏障物料,項目減省約2至3億元,或於下月提交財委會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說,局方需要仔細研究及做好監督,避免中途再修改而導致工程費用上升或超支,促請政府交代清楚有關數據。
他在港台節目《千禧年代》表示,有關項目經歷多年通脹及改變設計,以致造價上升,在目前政府財政狀況下,使費要好小心,避免無必要支出或可簡單就盡量簡化工程,例如一些美化位置或附帶公園等不急切或非必要設施,但承認減來減去都可能只是數億元。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌。資料圖片(圖片來源:星島日報)
香港新方向的立法會議員張欣宇在同一節目表示,已去信工務小組主席向政府提出詢問,要求交代項目費用70多億元可帶來的社會效益,他指出,T4項目作用是短時間紓緩交通擠塞,當大埔至九龍快線完成後,交通情況及T4作用或有所不同。
張欣宇質疑當局為申請項目撥款,指大埔至九龍快線未來20年都不需要,在規劃層面上,他並不認同,因為大埔至九龍繞道服務對象是新界東北部過百萬人,如果說成20年都沒有需要是不能接受。