法官指，裁定24名Uber司機載客取酬罪罪成的決定並無不妥。
24名Uber司機早前被裁定非法載客取酬罪罪成，分判罰款3000元至4500元不等，他們不服定罪提出終審上訴，指出Uber司機與乘客之間沒有直接運載協議，故認為司機即使沒有出租車牌照亦不算違法。
資料圖片
終審法院在本月初駁回其上訴後今天頒布判詞理由，否定上訴方提出控方需證明司機與乘客的直接運載協議才可入罪的說法，並指立法會在制定《道路交通條例》時未能預計Uber應用程式會出現，但《條例》現仍涵蓋Uber業務，故贊同原審裁判官及高院原訟庭法官裁定24名Uber司機載客取酬罪罪成的決定。
資料圖片
24UBER司機終極敗訴。
終院常任法官霍兆剛撰寫的判詞中指出，本案主要爭議《道路交通條例》第 52(3)條的正確詮釋及控罪元素，終院指出「載客取酬罪」毋須證明司機與乘客之間有直接運載協議，上訴方亦沒有理據支持其說法。
資料圖片
而《道路交通條例》的立法目的為保障道路安全、規管公共交通、增加政府收入等，並且規管的車種包括巴士、小巴、的士及私家車等。霍官指控方只要證明涉事車輛是用作出租或取酬載客的用途，並且屬於業務或商業安排，乘客向司機或第三方付款亦屬違反《道路交通條例》中載客取酬罪。霍官故指本案已滿足上述控罪元素，故裁定24名Uber司機載客取酬罪罪成的決定並無不妥。
為舒緩大城市塞車、停車位不足等問題，Uber澳洲推出「Uber Carshare」共享租車服務，鼓勵市民將家中車輛在閒置時上架出租。
澳洲是全球人均私人車輛擁有率前5大市場 有2,000萬台私人車輛
澳洲城市在近年來發展快速，加上地緣廣大，民眾從家裡到市中心約40分鐘車程，導致澳洲人養成到哪都要開車去的習慣。Uber Carshare個人租車共享平台營銷長Mathieu Maire指出，澳洲是全球人均私人車輛擁有率前5大市場，有2,000萬台私人車輛，50%的澳洲人有2輛以上的車子。
Uber澳洲推「共享租車」服務
為舒緩大城市塞車、停車位不足等問題，Uber於2022年併購了澳洲新創公司Car Next Door，推出「Uber Carshare」共享租車服務，有別於傳統租車平台是由租車公司擁有車輛及訂收費價格，Uber Carshare鼓勵市民將家中車輛在閒置時上架出租，費用由車主自行決定。
迅速累計用戶 滿足不同人群需求
Uber Carshare共享租車成立後快速累積許多用戶，許多民眾將家中的第2台車放到平台上隨時供租車，可以小時、天數、距離來訂價，藉此賺外快；對於臨時有需要用車的人，也可以非常有彈性的在此平台搜尋適合車輛，不管是短時間度假自駕出遊、想要購物採買需要較大的車子載東西、搬家，還是想要租台豪華的車子出門約會去，都能滿足需求。
平台上已有1萬台上架車輛 並已拓展到美國波士頓等地
目前平台上已經有1萬台消費者上架的車子供其他用戶租用，除了澳洲多個城市，Uber Carshare也已經拓展到美國波士頓、加拿大多倫多等地。澳洲政府為了鼓勵共享平台，甚至在市區提供許多漆上綠色的專屬停車格供共享租車停放。
示意圖。設計圖片
Uber Carshare共享租車是對車主、用戶、社會三贏的創新解決方案
Mathieu Maire表示，Uber Carshare共享租車是對車主、用戶、社會三贏的創新解決方案。對租車的人來說，平常若是使用車輛頻率不高，就可以不用買車，透過App隨時從平台上租車還車，車款選擇多、容易預定，通常比傳統租車便宜，還自帶保險方案。
