屯馬綫通車後，新城巴沿綫巴士路綫客量料受影響。
港鐵屯馬綫全綫料於今年第三季通車，新巴城巴預計，沿綫巴士路綫的乘客量將會減少，參考當年南港島綫開通的經驗，行經海怡半島的個別巴士路綫乘客量減少約六至七成，未來有需要重組屯馬綫沿綫的巴士路綫應對。
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為增加競爭力，主力營運港島區路綫的新巴城巴亦打算跳出框架，拓展巴士營運版圖，未來有意進駐多個新發展區爭取營運路綫。管理層透露，新股東亦看好本港巴士的未來發展前景，提升質素令巴士服務更上一層樓。
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城巴新巴多年來營運港島區、機場口岸及過海等多條路綫。鍾澤文直言，「在競投巴士路綫方面，兩巴未來打算跳出香港島多些」，未來會聚焦於有發展空間的新發展區，有意爭取在屯門、洪水橋及古洞等開辦新路綫。
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新巴城巴早前易手，由匯達交通接手經營，其行政總裁譚利民在英國及新加坡有營運巴士服務的經驗，並於近日首度露面。鍾澤文說：「新巴城巴仍然想服務香港市民，而新股東亦有心做好本港巴士服務，也看好香港巴士未來發展前景，將外國營運巴士的經驗引入香港，帶來新的思維及衝擊，令巴士服務更上一層樓。」
屯馬綫通車後，新城巴沿綫巴士路綫客量料受影響。
作為全港唯一擁有電能巴士及氫能巴士營運經驗的專營巴士公司，城巴將於本周日首次安排雙層氫能巴士及雙層電能巴士行駛同一路線，顧客毋須繳付車費即可在20A彌敦道線享受零排放的出行體驗。
MissionZero 免費乘車日。
全港首輛氫能巴士自今年初啟航以來，成功行駛20號窩打老道線及22M 號線，與市民攜手開創氫能新時代。由即日起，氫能巴士已投入20A號彌敦道線的服務，穿梭油麻地、旺角、尖沙咀等地區，更深入九龍，宣揚城巴對零排放的願景。
MissionZero 免費乘車日。
為展示城巴對零排放轉型的決心，並提高大眾對新能源巴士的認識，城巴將今年5月5日定為「#MissionZero 免費乘車日」。活動當天，城巴將安排早於2021年引入的香港首輛雙層電能巴士，和全港首輛雙層氫能巴士在20A號彌敦道線提供服務。顧客乘搭上述巴士時，毋須繳付車費，已能享受寧靜、舒適、零排放的出行體驗。
城巴將加派額外前線人員，根據顧客需求靈活調動班次。
MissionZero 免費乘車日。
「#MissionZero 免費乘車日」是推動社會關注新能源公共交通的重要一步，同時也是城巴籌備油、電及氫巴並行測試的重要一環。城巴正按照氫能源跨部門工作小組的「原則上同意」，積極推進並行測試計劃，並將增購各五輛量產型電能及氫能巴士，安排電能及氫能巴士與現有的柴油巴士一同行駛在不同特性的路線上，以測試其營運表現。
此計劃旨在為本港制定全面的零排放轉型計劃，並且助於城巴根據營運數據，確定車隊未來部署電巴及氫巴的比例及所需的基建設備。
