政府向立法會提交文件，擬於周五(18日)的交通事務委員會就城巴、新巴、龍運巴士專營權展開討論及公眾諮詢。民主黨認為，新巴城巴因自身經營問題而不斷削減公共服務，最終將面臨倒閉，促請政府檢討巴士專營權制度。
新巴城巴提供。
民主黨表示，新巴城巴接連嚴重虧損，加價仍無法達致收支平衡並已預告將需要再次加價，又指兩巴因自身經營問題而不斷削減公共服務，情況有如90年代的中巴，最終將面臨倒閉。該黨又指，新巴城巴現時大部分路線集中於港島區，面對人口結構轉變及西港島綫等鐵路相繼落成，可見未來巴士服務要在客戶需求及持續營運期間取得平衡，壓力逐漸增大，新巴城巴的營運問題仍迫在眉睫。
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該黨提出數個巴士服務改革構思，包括建議改革巴士路線計劃，希望部門及巴士公司在規劃階段已經與地區聯繫，減少不必要的磨擦和糾紛。該黨亦建議由政府補貼必要服務，考慮向未有鐵路服務覆蓋的地區線、學校線、醫院線，或點對點快線等提供補貼。該黨又建議重新規劃專營權範圍，例如將部分準備發展的新市鎮撥入港島區路線的專營權範圍，並認為政府應全面檢討整個專營權制度，重新思考現時的客觀環境是否仍然適合以專營權模式外判、營運巴士服務。該黨提出的其他建議亦包括檢討票價機制，以及檢討各個交通工具的角色等。
民主黨促請政府檢討巴士專營權制度。資料圖片
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作為全港唯一擁有電能巴士及氫能巴士營運經驗的專營巴士公司，城巴將於本周日首次安排雙層氫能巴士及雙層電能巴士行駛同一路線，顧客毋須繳付車費即可在20A彌敦道線享受零排放的出行體驗。
MissionZero 免費乘車日。
全港首輛氫能巴士自今年初啟航以來，成功行駛20號窩打老道線及22M 號線，與市民攜手開創氫能新時代。由即日起，氫能巴士已投入20A號彌敦道線的服務，穿梭油麻地、旺角、尖沙咀等地區，更深入九龍，宣揚城巴對零排放的願景。
MissionZero 免費乘車日。
為展示城巴對零排放轉型的決心，並提高大眾對新能源巴士的認識，城巴將今年5月5日定為「#MissionZero 免費乘車日」。活動當天，城巴將安排早於2021年引入的香港首輛雙層電能巴士，和全港首輛雙層氫能巴士在20A號彌敦道線提供服務。顧客乘搭上述巴士時，毋須繳付車費，已能享受寧靜、舒適、零排放的出行體驗。
城巴將加派額外前線人員，根據顧客需求靈活調動班次。
MissionZero 免費乘車日。
「#MissionZero 免費乘車日」是推動社會關注新能源公共交通的重要一步，同時也是城巴籌備油、電及氫巴並行測試的重要一環。城巴正按照氫能源跨部門工作小組的「原則上同意」，積極推進並行測試計劃，並將增購各五輛量產型電能及氫能巴士，安排電能及氫能巴士與現有的柴油巴士一同行駛在不同特性的路線上，以測試其營運表現。
此計劃旨在為本港制定全面的零排放轉型計劃，並且助於城巴根據營運數據，確定車隊未來部署電巴及氫巴的比例及所需的基建設備。
