301過海線榮休 巴士迷稱「大件事喇」爭相攝錄最後一程

新巴301號過海線於今早9時13分開出最後一程車後榮休，獲數十名巴士迷送別。乘搭尾班車的乘客均獲贈證書留念。

巴士迷：大件事喇 ，爭相攝錄最後一程。

巴士迷：大件事喇， 爭相攝錄最後一程。

早上約8時，301號線紅磡海底隧道車站外已打蛇餅，人龍一度排至紅磡站行人天橋，當中有趕著過海上班的打工仔，亦不乏聞風而至的巴士迷。

巴士迷：大件事喇， 爭相攝錄最後一程。

巴士迷：大件事喇， 爭相攝錄最後一程。

排第四、五位的鄧同學和鍾同學受訪時稱，日前收到301號線車即將停駛的消息，覺得「大件事喇」，故今早7時許已開始等候尾班車，感到既期待又傷心。

巴士迷：大件事喇， 爭相攝錄最後一程。

巴士迷：大件事喇， 爭相攝錄最後一程。

兩人表示，每逢巴士有首航、特別車或尾班車都會到場。談及近年不少巴士線均因鐵路被淘汰時，鍾同學認為「有競爭先有進步，少啲人（坐巴士）在所難免，舊嘅唔去新嘅唔嚟，大家一齊協助改善香港交通。」

巴士迷：大件事喇， 爭相攝錄最後一程。

巴士迷：大件事喇， 爭相攝錄最後一程。

他們同稱「多謝301」，期望路線取消後紅隧減少塞車，新巴城巴會調撥資源改善其他服務。

巴士迷：大件事喇， 爭相攝錄最後一程。

301線尾班車今早9時13分於紅隧口巴士站開出，每位乘客均獲贈證書一張以作紀念，活動反應相當熱烈，人群迫滿巴士，有人把手機放在上層車頭擋風玻璃位置沿路拍攝風景。

巴士迷：大件事喇， 爭相攝錄最後一程。

巴士途經中環滙豐總行時，有大批巴士迷在對面馬路守候。駛至上環永吉街總站，巴士路線牌亮出「光榮告別」字樣，眾人隨即舉機拍照，拍手歡呼，期間有在場人士指告別電牌是模仿了初代電子顯示屏。及後巴士駛回位於中環的交易廣場停泊，仍吸引大班人繼續拍攝。

鍾同學（左）、鄧同學（右）。

運輸及物流局局長林世雄表示，今年上半年專營巴士整體脫班率為2.7%。

林世雄回應立法會議員陸頌雄的書面質詢時指出，新巴的脫班率相對高，達4.5%，其次是九巴的2.6%。至於城巴的港島及過海線脫班率為2.4%，龍運巴士則是2.1%。

九巴。資料圖片

他指運輸署一直密切監察專營巴士服務的水平和穩定性，會嚴肅檢視和跟進服務不穩定的原因，有關工作不會只在「脫班率」達到某一水平才啓動。

他提到，因應申訴專員公署約在10年前提出的建議，署方已實施一系列改善措施。專營巴士營辦商如未能依照規定提供服務，運輸署一般會正式發出提示信要求營辦商跟進及清楚說明須予改善之處，若仍未能提出合理解釋或改善，視乎個案的持續性和嚴重程度，署方會發出警告信，同時書面通知其董事局，而在處理專營巴士營辦商加價申請時，也會考慮脫班情況。

運輸及物流局局長林世雄。資料圖片

立法會議員陸頌雄。星島資料圖片(圖片來源:星島日報)

林世雄表示，經驗顯示有關機制相當有效，專營巴士營辦商在接獲提示信、勸喻信或警告信後，一般都會積極和認真跟進。由2019年至今年6月期間，運輸署平均每年向專營巴士營辦商合共發出約400封提示信或勸喻信。疫情期間，署方曾在放寬社交距離措施後，因應營辦商未能及時調整巴士服務而引起的脫班情況，發出一封警告信。

新巴和城巴。(圖片來源：星島日報)