社會事
城巴和新巴即日起合併，由全新的城巴專營權取代。城巴表示，順利投入服務，首日運作暢順。
新巴、城巴合併後首日城巴運作暢順。圖片來源：星島日報
城巴表示，車隊全新塗裝投票結果出爐，會保留自80年代起沿用的經典黃色，繼續以紅及藍為配色，即日起陸續為近700部原有新巴巴士噴上新裝，預計2025年中完成。
新巴、城巴合併後首日城巴運作暢順。圖片來源：星島日報
城巴總經理馬詹唯表示，下星期一是兩間巴士公司合併後的首個上班日，公司會加派人手以及留意乘客量。他又感謝大批市民及巴士愛好者，昨晚及今早到場見證班尾車及合併後的城巴頭班車開出，現場秩序良好，公司有安排特別班次接載乘客。
新巴、城巴合併後首日城巴運作暢順。圖片來源：星島日報
馬詹唯說，專營權合併讓城巴能更有效調配車隊和人手，市民會看到城巴行駛以往屬於新巴專營權的路線。
新巴、城巴合併後首日城巴運作暢順。圖片來源：港台圖片
據了解，運輸署已批准城巴的全新站旗設計，預計會在今年內完成更換將軍澳區及西九的新巴原有站旗。
城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。運輸署說，去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃，涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業，並不適用於專營巴士車長，有關計劃的申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士營辦商。
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運輸署指出，城巴除了經營兩個巴士專營權外，同時亦持有相關客運營業證提供非專營巴士服務，營運包括居民服務、僱員服務等路線，因此符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線。城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機，輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1：2的人手比例。
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運輸署已清晰地向城巴表示，在計劃下輸入的非專營巴士司機，不可以擔任計劃外的其他工作，包括不可以駕駛專營巴士路線，署方日後會加強監察，如發現有關公司違規，所獲得的輸入司機批准會被撤銷，而隨後兩年內亦不會獲准參與計劃。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
運輸署重申，會詳細及嚴格審視所有申請，以確保每宗申請均符合計劃內的所有要求，包括有否優先聘用本地司機及未能在本港聘得合適司機等情況，最後經考慮跨部門聯絡小組提供的意見後，作出批准或拒絕配額的申請。
圖片由城巴提供
