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新巴歷史使命將劃句號 大批巴迷不捨同行時光等搭尾班車

社會事

新巴歷史使命將劃句號  大批巴迷不捨同行時光等搭尾班車
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新巴歷史使命將劃句號 大批巴迷不捨同行時光等搭尾班車

2023年06月30日 19:38 最後更新:20:56

巴士不但載客,也載着一車人的感情!新巴將於7月1日併入同一母公司持有的城巴,服務港人共25年,新巴970X路線肩負替新巴劃上句號的歷史使命,尾班車將於7月1日凌晨1時30分由長沙灣甘泉街總站開出,30日下午起已有大批新巴迷等候搭尾班車,他們坦言捨不得新巴,懷念與新巴同行的故事。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

下午1時許,甘泉街總站已聚集不少新巴迷,至傍晚已有逾百人在排隊等待乘坐尾班車,巴迷無懼日曬雨淋的同時,亦製作不少紀念物品,有人帶來有新巴標誌的電子屏幕,有人寫上心意咭:「感謝一直以來的服務」。

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大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

巴士不但載客,也載着一車人的感情!新巴將於7月1日併入同一母公司持有的城巴,服務港人共25年,新巴970X路線肩負替新巴劃上句號的歷史使命,尾班車將於7月1日凌晨1時30分由長沙灣甘泉街總站開出,30日下午起已有大批新巴迷等候搭尾班車,他們坦言捨不得新巴,懷念與新巴同行的故事。

李同學(左)自製電子屏幕歡送新巴。

下午1時許,甘泉街總站已聚集不少新巴迷,至傍晚已有逾百人在排隊等待乘坐尾班車,巴迷無懼日曬雨淋的同時,亦製作不少紀念物品,有人帶來有新巴標誌的電子屏幕,有人寫上心意咭:「感謝一直以來的服務」。

廖先生(右)製作心意咭送別新巴。

排頭位的李同學表示,由於學校綵排,趕不切換衫已趕來,對新巴終止服務感傷感,「好多時搭新巴返學,呢個品牌突然間話消失就消失,好唔習慣」,他表示今晚會搭尾班車前往香港仔,然後在巴士車廠見證歷史時刻。

有巴迷製作心意咭送別新巴。

另一廖先生表示,今天帶同路線牌來表達心意,他在將軍澳長大,以前經常與父親搭新巴,前往觀塘行街,新巴陪伴他成長,對新巴非常有感情,「今晚坐到尾班車,大家都會開心」。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

下午起長沙灣甘泉街總站已有大批巴迷等候搭尾班車。fb:是日快快-巴士即日相

下午起長沙灣甘泉街總站已有大批巴迷等候搭尾班車。fb:是日快快-巴士即日相

新巴970X路線將是新巴最後一班車。fb:是日快快-巴士即日相

新巴970X路線將是新巴最後一班車。fb:是日快快-巴士即日相

城巴車身廣告感謝新巴服務港人25載。fb:是日快快-巴士即日相

城巴車身廣告感謝新巴服務港人25載。fb:是日快快-巴士即日相

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

李同學(左)自製電子屏幕歡送新巴。

李同學(左)自製電子屏幕歡送新巴。

排頭位的李同學表示,由於學校綵排,趕不切換衫已趕來,對新巴終止服務感傷感,「好多時搭新巴返學,呢個品牌突然間話消失就消失,好唔習慣」,他表示今晚會搭尾班車前往香港仔,然後在巴士車廠見證歷史時刻。

廖先生(右)製作心意咭送別新巴。

廖先生(右)製作心意咭送別新巴。

另一廖先生表示,今天帶同路線牌來表達心意,他在將軍澳長大,以前經常與父親搭新巴,前往觀塘行街,新巴陪伴他成長,對新巴非常有感情,「今晚坐到尾班車,大家都會開心」。

有巴迷製作心意咭送別新巴。

有巴迷製作心意咭送別新巴。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

下午起長沙灣甘泉街總站已有大批巴迷等候搭尾班車。fb:是日快快-巴士即日相

下午起長沙灣甘泉街總站已有大批巴迷等候搭尾班車。fb:是日快快-巴士即日相

新巴970X路線將是新巴最後一班車。fb:是日快快-巴士即日相

新巴970X路線將是新巴最後一班車。fb:是日快快-巴士即日相

城巴車身廣告感謝新巴服務港人25載。fb:是日快快-巴士即日相

城巴車身廣告感謝新巴服務港人25載。fb:是日快快-巴士即日相

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

大批新巴迷在長沙灣甘泉街總站等候乘搭尾班車。

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上半年脫班率新巴4.5% 九巴2.6%城巴2.4%

2023年11月29日 14:33 最後更新:16:22

運輸及物流局局長林世雄表示,今年上半年專營巴士整體脫班率為2.7%。

林世雄回應立法會議員陸頌雄的書面質詢時指出,新巴的脫班率相對高,達4.5%,其次是九巴的2.6%。至於城巴的港島及過海線脫班率為2.4%,龍運巴士則是2.1%。

九巴。資料圖片

九巴。資料圖片

他指運輸署一直密切監察專營巴士服務的水平和穩定性,會嚴肅檢視和跟進服務不穩定的原因,有關工作不會只在「脫班率」達到某一水平才啓動。

他提到,因應申訴專員公署約在10年前提出的建議,署方已實施一系列改善措施。專營巴士營辦商如未能依照規定提供服務,運輸署一般會正式發出提示信要求營辦商跟進及清楚說明須予改善之處,若仍未能提出合理解釋或改善,視乎個案的持續性和嚴重程度,署方會發出警告信,同時書面通知其董事局,而在處理專營巴士營辦商加價申請時,也會考慮脫班情況。

運輸及物流局局長林世雄。資料圖片

運輸及物流局局長林世雄。資料圖片

立法會議員陸頌雄。星島資料圖片(圖片來源:星島日報)

立法會議員陸頌雄。星島資料圖片(圖片來源:星島日報)

林世雄表示,經驗顯示有關機制相當有效,專營巴士營辦商在接獲提示信、勸喻信或警告信後,一般都會積極和認真跟進。由2019年至今年6月期間,運輸署平均每年向專營巴士營辦商合共發出約400封提示信或勸喻信。疫情期間,署方曾在放寬社交距離措施後,因應營辦商未能及時調整巴士服務而引起的脫班情況,發出一封警告信。

新巴和城巴。(圖片來源:星島日報)

新巴和城巴。(圖片來源:星島日報)

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