新巴宣布將於5月7日舉行免費乘車日，公司旗下25號線當天將提供全線免費服務，並派出4輛經典「波浪紋」塗裝巴士於當天行駛。
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25號線當天將有4輛經典「波浪紋」塗裝巴士行駛
在免費乘車日當天，所有乘客（包括享用2元乘車優惠的長者及合資格殘疾人士）25號線，不限於「波浪紋」塗裝巴士，全線一律無須付費。25號線為中環及寶馬山循環線，途經中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣等港島主要服務區域。新巴將密切留意當日客量變化，適時調派車隊提供更頻密服務。
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城巴新巴商務總監吳義君表示，免費乘車日是「光榮告別新巴系列」活動的重頭戲，以最直接的方式答謝市民的支持。新巴特意安排全系列共4輛經典塗裝「波浪紋」巴士行駛，讓乘客能近距離一睹其風采。儘管新巴品牌即將完結，公司提供優質、快捷、專業巴 士服務的決心將有增無減，未來以城巴品牌一致服務全城。
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新巴專營權將與城巴（專營權一）一同合併至全新的城巴（市區及新界專營權）。新巴自4月21日起展開「新巴感謝祭」，並將於未來一個月繼續舉行「快閃」活動，向顧客派發限量版巴士鎖匙扣，答謝市民支持。
新巴25號將於周日免費乘車。
運輸及物流局局長林世雄表示，今年上半年專營巴士整體脫班率為2.7%。
林世雄回應立法會議員陸頌雄的書面質詢時指出，新巴的脫班率相對高，達4.5%，其次是九巴的2.6%。至於城巴的港島及過海線脫班率為2.4%，龍運巴士則是2.1%。
九巴。資料圖片
他指運輸署一直密切監察專營巴士服務的水平和穩定性，會嚴肅檢視和跟進服務不穩定的原因，有關工作不會只在「脫班率」達到某一水平才啓動。
他提到，因應申訴專員公署約在10年前提出的建議，署方已實施一系列改善措施。專營巴士營辦商如未能依照規定提供服務，運輸署一般會正式發出提示信要求營辦商跟進及清楚說明須予改善之處，若仍未能提出合理解釋或改善，視乎個案的持續性和嚴重程度，署方會發出警告信，同時書面通知其董事局，而在處理專營巴士營辦商加價申請時，也會考慮脫班情況。
運輸及物流局局長林世雄。資料圖片
立法會議員陸頌雄。星島資料圖片(圖片來源:星島日報)
林世雄表示，經驗顯示有關機制相當有效，專營巴士營辦商在接獲提示信、勸喻信或警告信後，一般都會積極和認真跟進。由2019年至今年6月期間，運輸署平均每年向專營巴士營辦商合共發出約400封提示信或勸喻信。疫情期間，署方曾在放寬社交距離措施後，因應營辦商未能及時調整巴士服務而引起的脫班情況，發出一封警告信。
新巴和城巴。(圖片來源：星島日報)
