兩岸
內地再有電動車企業被淘汰，上海青浦區市場監管局以「無正當理由超過6個月未開業或者開業後自行停業連續6個月以上」為由，將「綠馳汽車」營業執照吊銷。而該公司由成立至被吊銷執照6年間，從未有產品推出市場銷售。
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據內媒報道指，「綠馳汽車」創始人兼執行官為王向銀，曾在「福田汽車」工作17年，有豐富的從業經驗，綠馳汽車曾宣布推出電動車計畫，其首款純電動豪華轎跑車「天王星」2018年亮相，直至2020年間曾宣布推出不同種類車型。不過，該公司資金鏈問題2020年曝光，並陷入完全癱瘓狀態，員工被欠薪、首款量產車也從未投入生產。
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到2020年3月，國企河南省國投企業管理有限公司出資20.1986億元（人民幣，約24億元）認購綠馳60%的股權，但公司核心團隊遭到清洗，資本遲遲未到帳，雙方對簿公堂。上海青浦區人民法院4月發公告，宣布綠馳汽車進入破產清算程序。該公司營業執照被吊銷，意味其正式退出汽車市場。
內地電動車企業「綠馳汽車」被吊銷經營執照，惟其成立6年以來從未有產品正式推出市場。網上圖片
環境保護署表示，過去三年共有5萬8千多宗個案獲寬減電動車首次登記稅，涉及總款額超過152億元，當中96%為「一換一」計劃下個案。
環保署回覆立法會議員有關財政預算案的提問說，電動私家車數目由2021的27000多輛增至去年的75000輛，公共充電器數量與電動車數目比例為1:10。全港公共電動車充電器數目由2021年底的近4700個增至去年底的7400多個，當中觀塘和沙田佔最多。
署方說，截至去年12月，政府車隊編制中有近180輛為電動車，佔整體2.5%，現時3名司長和15名局長中，有3人正使用電動車。去年政府採購一般用途車輛中，14%為電動車，平均車價為31.1萬元。
Tesla Model X。 Tesla官網圖片
署方又指，政府正透過調整油站土地契約條款，向油站運營商提供誘因，推動在油站內可用空間加裝電動車充電器，今年2月已收到98份初步建議書，並在上月初邀請各運營商就60個油站提交詳細設計建議書，有6個油站因地契問題或不符合營計要求不被接納，其餘正進行分析和研究，預計本年度在現有油站可以提供約100個充電器，政府亦正研究在中長線逐步將部分現有油站轉型至快速充電站。
署方強調，有信心透過相關計劃和措施，明年可達到《電動車普及化路線圖》訂下15萬個停車位配備電動車充電基礎設施的目標，並在本屆政府內增至超過20萬個。
