社會事
城巴和新巴將於7月合併重組。城巴23日宣布，已與汽車交通運輸業總工會的城巴和新巴分會簽署協議。資方將按現有合約為新巴員工擬定新合約，將保留年資，薪酬待遇不變，並可選擇保留原有年假或折現。新巴「固定字軌」車長的編更安排，亦將從原先宣布的合併後維持1年，延長至3年。至於遣散費、長期服務金、公積金和強積金安排，資方承諾由母公司匯達交通服務承擔最終責任。另外，城巴新巴所有合資格員工都將獲額外1日有薪假。
資料圖片
資料圖片
城巴營運總裁李卓豪表示，感謝勞資雙方等發揮專業精神，尋找可行及實際方案，相信協議有助實踐公司願景，是邁向合併的重要里程碑，之後將透過工作小組研究及推出先導計劃，改善編更制度和福利等。工會就指，將繼續密切留意事態發展，就合併後各項問題，要求公司盡快妥善解決。
資料圖片
城巴與工會簽署協議，合併後新巴員工將保留年資。資料圖片
城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。運輸署說，去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃，涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業，並不適用於專營巴士車長，有關計劃的申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士營辦商。
資料圖片
運輸署指出，城巴除了經營兩個巴士專營權外，同時亦持有相關客運營業證提供非專營巴士服務，營運包括居民服務、僱員服務等路線，因此符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線。城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機，輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1：2的人手比例。
FB圖片
運輸署已清晰地向城巴表示，在計劃下輸入的非專營巴士司機，不可以擔任計劃外的其他工作，包括不可以駕駛專營巴士路線，署方日後會加強監察，如發現有關公司違規，所獲得的輸入司機批准會被撤銷，而隨後兩年內亦不會獲准參與計劃。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
運輸署重申，會詳細及嚴格審視所有申請，以確保每宗申請均符合計劃內的所有要求，包括有否優先聘用本地司機及未能在本港聘得合適司機等情況，最後經考慮跨部門聯絡小組提供的意見後，作出批准或拒絕配額的申請。
圖片由城巴提供
