香港大專教育界可能犯了「是非太歲」，風波爆完又爆，繼中大之後，香港大學高層又現內鬥，校務委員會收到對校長張翔幾項「嚴重投訴」，原定今午開會討論，校長以需時準備為由，強烈要求延期，會議終於取消。事件反映港大內部矛盾尖銳化，而校長與校委會主席王沛詩的不和，也漸浮面。一位關注港大多年的商界猛人同我講，港大高層出現這情況，與林鄭當年一個決定有關。
林鄭當年委任廖長江太太王沛詩(左)做港大校委會主席，接替「教育沙皇」李國章，其後新主席與校長不和，導致高層矛盾重重。
猛人說，振英哥做特首時，委任「教育沙皇」李國章為港大校委會主席，結果他由2016年起，連續兩任(3年一任)，頂過不少政治風浪，到2022初夠鐘。他已做了6年，換班亦屬合理，不過香港局面仍有暗湧，讓這位好打得的高手再做一任，也非沒可能，況且他與張翔十分合拍，自己亦願意捱義氣，所以他留任是一個 option。
可是，時任特首的林鄭另有想法，屬意一個人選接替李國章，那就是監警會主席、港大校委會委員王沛詩。據猛人分析，林鄭委她這要職，除了其背景外，也因為她丈夫廖長江是行政會議成員、立法會「班長」，乃建制派大佬之一，加強彼此關係，對她可能連任特首有利。
王沛詩2022年初坐上主席之位後，港大高層的關係慢慢出現轉變，據該位猛人了解，加上一些消息人士聽聞，這位新主席對港大決策介入越來越深，可說事事過問，甚至要在校內設辦公室長駐。作為港大行政最高話事人的校長張翔，自然很不舒服，兩人對一些事項意見相左，主席卻堅持己見，彼此不和遂逐漸白熱化。
港大校長張翔招聘兩要職的做法，與主席王沛詩有極大分歧，成為今次被投訴的「罪狀」之一。
今次校長被投訴的事項之一，是他想聘請美國名牌大學猛人出任負責大學拓展的副校長，以及醫學院院長，故花257萬元找了一間美國獵頭公司去物色，主席對此做法甚有意見，認為很不妥。
王沛詩上周回覆傳媒就此事的詢問時說，港大是提供平等機會的僱主，請人視乎其是否合適，她從未直接指示校長，導致偏袒聘用世界任何地方學者的做法，如果請人時要求對方是特定國家的員工，港大是不會容忍的。這段回覆清楚顯示，校長與主席的想法南轅北轍，分歧極大，究竟這與今次投訴是否有關，明眼人不難判斷。
另一位商界朋友同我講，在兩個月前一次聚會碰見林鄭，當談到港大近況時，她說王沛詩做港大校委會主席，是她委任的，然後「唉」了一聲，是否因這任命導致港大高層矛盾迭起，而令她慨嘆？她就沒細說了。
如果今次風波是源於校長和主席不和，日後恐怕還會招來招往，明槍暗箭橫飛，但最受傷害的，是港大的校譽，學校將成為最大輸家。
時人物語
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同一天，相隔萬里的兩條高鐵，出現兩種不同命運，都與港人有直接間接的關係。印尼由雅加達至萬隆的高鐵，今日正式啟用；英國的高鐵2號綫2期工程則因政府莫財，傳出爛尾消息。這兩條高鐵，都是兩國的首條，前者開通標誌着「東升西降」的大趨勢，後者被砍掉則突顯英國經濟下沉，而受影響最大的城市，最多移英港人聚居，未來恐怕冇運行。
由中國興建的東南亞第一條高鐵---印尼雅萬高鐵，今日正式啟用，標誌着「東升西降」的大趨勢。
今日正式商業運行的印尼雅萬高速鐵路，是東南亞第一條高鐵，全長142公里，項目由中國於2015年擊敗日本奪得，工程總額達73億美元(約566億港元)。
當年中國提出較優厚的融資方案，不要求印尼政府承擔財政支持，或提供債務擔保，加上中國的高鐵技術和興建經驗獲世界公認，遂清脆地打低對手日本。這條高鐵順利啟動後，下一階段將興建雅加達至泗水段，而中國亦擁有在其他東南亞國家興建高鐵的更大優勢。
商界朋友同我講，地緣政治衝突削減香港與西方國家的經濟連繫，正在騰飛的東南亞地區，將是香港未來一塊大寶地，像高鐵這類巨型基建，及由此帶動的經濟活動，香港都可以分到好處。由這角度看，印尼高鐵啟用，將直接間接給港人帶來財運。
英國首相辛偉誠將高鐵項目叫停，顯示英國經濟步向衰落，特別是移英港人居住的城市，所受影響最大。
在萬里以外的英國，高鐵興建之成敗，是另一個「故事」。英國於4年前開工的「高鐵2號綫」(HS2)，第2期工程由曼徹斯特到伯明翰，可說好事多磨，最近有消息指，首相辛偉誠擔心興建成本越來巨大，目前政府正為水乾發愁，恐難以負擔，所以壯士斷臂，將項目叫停。
這個高鐵大計成本上漲之勁，的確好得人驚，2015年時估計約560億英鎊，到2021年已升至980億英鎊，這兩年因脫歐和俄烏戰爭等因素，令通脹急升，最新估計是1070億英鎊。英國政府目前財政情況像穿了洞的水桶，為應付公務人員加薪(包括醫護、教師、警察等)，庫房的水外流不止，流入的水卻因經濟低迷，而買少見少，自然要扭緊水喉，惟有犧牲高鐵等大型基建。
政府砍掉可惠及曼城和伯明翰城市的高鐵計劃，即時引起兩個城市反彈，曼城市長伯納姆直轟辛偉誠政府，說它把英倫北部地區的居民視為「二等居民，令兩城與倫敦等的經濟差距擴大。至於伯明翰，早前市政府財困宣布破產，如今連興建高鐵的遠景也失落，前途就更加黯淡。
這段高鐵爛尾，對不少移英港人而言，是雪上加霜的又一個壞消息。據年前一項民調指，港人最想居住的首3個城市，是倫敦、曼城和伯明翰，如今後兩者經濟都不振，在那裏居住的港人，亦難有運行。
居英朋友同我講，伯明翰宣布破產後，市政服務已見減縮，生活環境變差，而市政稅也將提高，在那裏居住的港人，的確不好受，如今高鐵等基建爛尾，連希望「明天會更好」的願景也消失了。
最令朋友氣憤的，是英國國防大臣夏博思在昨天的保守黨大會說，將會花費40億英鎊建造攻擊型核潛艇，以應付未來的國家安全威脅。政府寧願泵水大搞軍備，卻砍掉有助發展經濟的高鐵，實在令人心痛。
兩條高鐵，兩個故事，未來那裏興，那裹衰，已很清楚，港人作抉擇時，不要一時衝動，應看得遠些、闊些。
