林世雄：香港運輸網絡完善 可成為高價貨及電商物流樞紐

運輸及物流局局長林世雄說，香港有條件成為以高價值貨物及電商市場為主的可持續國際智慧物流樞紐。

林世雄網誌圖片

林世雄在網誌表示，香港每星期有超過240班，連繫全球超過460個目的地的國際貨櫃班輪，配合連接內地的陸路運輸口岸，完善的海陸空運輸網絡，加上便捷及高效率清關及各項便商利貿措施，香港有條件成為以高價值貨物及電商市場為主的可持續國際智慧物流樞紐。

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林世雄指，剛公布的《現代物流發展行動綱領》，提出了一系列配合本港物流短、中和長期需要的發展策略，包括在洪水橋/厦村新發展區，預留37公頃土地建設現代物流圈，作為通往大灣區的物流門戶。

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在智慧物流方面，他表示，明年將開展顧問研究，聯通機場、港口及其他相關物流信息平台，增強貨流、信息流及資金流的管理及協調，長遠目標是擴大至與內地及澳門的物流系統互聯互通。

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在如何提升行業形象、吸引人才，加強「背靠祖國」網絡，發掘「聯通世界」商機，以至香港物流發展局的功能提升，林世雄說，行動綱領都提出了策略及建議，讓香港在風高浪急的環球挑戰下，都有清晰方向前進。

運輸及物流局局長林世雄回覆立法會議員書面質詢表示，連接西九龍及東九龍的中九龍幹線整體工程進度理想，大部分隧道、連接路和隧道大樓的結構工程已經完成，機電工程亦全面進行。餘下的主體工程，包括介乎渡船街和上海街在加士居道天橋下的隧道挖掘，由於要盡量減低對附近交通、環境及居民的影響，加上地下環境充滿不確定因素，工程團隊正採取適當措施，克服工程挑戰及追趕工程進度，目標如期於2025年開通。

運輸及物流局局長林世雄。政府新聞處資料圖片

另外，林世雄說啟德體育園將來舉辦大型活動時，政府會及早與啟德體育園及公共交通營運商緊密聯繫，視乎活動的規模及參加者的需要作好準備和部署，人群疏散將主要利用集體運輸系統，有需要時會加強鐵路服務、開辦特別巴士服務等應變。

林世雄回覆立法會議員書面質詢表示，連接西九龍及東九龍的中九龍幹線整體工程進度理想。

他又說運輸署會繼續密切留意啟德發展情況，有需要時調整或加強公共交通服務，配合乘客需求。按照規劃，預期由現在至明年，區內將會增加約1000個私家車泊車位及約70個旅遊巴泊車位供公眾使用，應付區內的泊車需求。