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林世雄:香港運輸網絡完善 可成為高價貨及電商物流樞紐

政事

林世雄:香港運輸網絡完善 可成為高價貨及電商物流樞紐
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林世雄:香港運輸網絡完善 可成為高價貨及電商物流樞紐

2023年11月04日 11:36 最後更新:18:41

運輸及物流局局長林世雄說,香港有條件成為以高價值貨物及電商市場為主的可持續國際智慧物流樞紐。

林世雄網誌圖片

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林世雄在網誌表示,香港每星期有超過240班,連繫全球超過460個目的地的國際貨櫃班輪,配合連接內地的陸路運輸口岸,完善的海陸空運輸網絡,加上便捷及高效率清關及各項便商利貿措施,香港有條件成為以高價值貨物及電商市場為主的可持續國際智慧物流樞紐。

林世雄網誌圖片

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林世雄指,剛公布的《現代物流發展行動綱領》,提出了一系列配合本港物流短、中和長期需要的發展策略,包括在洪水橋/厦村新發展區,預留37公頃土地建設現代物流圈,作為通往大灣區的物流門戶。

林世雄網誌圖片

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在智慧物流方面,他表示,明年將開展顧問研究,聯通機場、港口及其他相關物流信息平台,增強貨流、信息流及資金流的管理及協調,長遠目標是擴大至與內地及澳門的物流系統互聯互通。

林世雄網誌圖片

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在如何提升行業形象、吸引人才,加強「背靠祖國」網絡,發掘「聯通世界」商機,以至香港物流發展局的功能提升,林世雄說,行動綱領都提出了策略及建議,讓香港在風高浪急的環球挑戰下,都有清晰方向前進。

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自動車規管制度實施 林世雄稱便利業界更廣泛靈活測試

2024年03月02日 13:44 最後更新:14:23

林世雄表示,新的自動車規管制度1日開始實施,意味無人駕駛的「自動車」在香港行駛的路途上,踏出新一步。

去年12月,林世雄乘坐杭州市首架於開放道路進行測試的自動車。(林世雄網誌圖片)

去年12月,林世雄乘坐杭州市首架於開放道路進行測試的自動車。(林世雄網誌圖片)

運輸及物流局局長林世雄在網誌說,在新法例框架下,運輸署可就個別自動車的測試及先導使用,豁免相關交通運輸條例下,不適用於自動車的條文,方便業界在本港的道路上更廣泛及靈活地測試和使用,並獲取自動車在更複雜路況下的實際操作和應用數據。

香港國際機場使用不同功能的自動車,包括自動駕駛拖車(左一及右一)、自動駕駛巡邏車(右二),以及自動駕駛小型巴士(左二)。(林世雄網誌圖片)

香港國際機場使用不同功能的自動車,包括自動駕駛拖車(左一及右一)、自動駕駛巡邏車(右二),以及自動駕駛小型巴士(左二)。(林世雄網誌圖片)

網誌又提到,新規管框架的落實尤其重要,當中包括機管局將於「航天走廊」興建及使用的自動駕駛運輸系統,以自動車接載乘客,來往「航天城」和港珠澳大橋香港口岸人工島。而「航天走廊」未來更會發展為「機場東涌專道」,由「航天城」延伸至東涌市中心。

林世雄去年7月在深圳南山試乘自動車。(林世雄網誌圖片)

林世雄去年7月在深圳南山試乘自動車。(林世雄網誌圖片)

林世雄去年9月在廣州南沙區試乘小馬智行的自動駕駛的士。(林世雄網誌圖片)

林世雄去年9月在廣州南沙區試乘小馬智行的自動駕駛的士。(林世雄網誌圖片)

林世雄說,世界各地近年不斷測試自動駕駛技術,他去年亦在內地不同地方,多次試坐自動車。政府10億元的「智慧交通基金」已批出7個自動車及車聯網技術項目,期望透過產學研合作,讓本港的自動駕駛技術早日走向成熟。

林世雄(第二排左一)去年試坐香港國際機場內的自動駕駛小型巴士。(林世雄網誌圖片)

林世雄(第二排左一)去年試坐香港國際機場內的自動駕駛小型巴士。(林世雄網誌圖片)

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