林世雄：絕不認同當局偏幫的士業界 工聯會：規管最大作用是禁絕白牌車

政府建議以發牌方式規管網約車平台，運輸及物流局局長林世雄表示，首要考慮是保障市民權益及運輸業整體健康持續發展，對於有觀感認為政府偏幫的士業界的說法，絕不認同。

工聯會表示，規管網約車平台，最大作用是禁絕白牌車，故愈快愈好。（資料圖片)

多名立法會議員關注當局計劃發出多少個網約車牌照，林世雄表示，要做後續研究，了解市民對點對點服務的需求及對香港公共交通生態的影響，目標是在2025年訂定立法建議。

林世雄否認偏幫的士業界。

工聯會表示，規管網約車平台，最大作用是禁絕白牌車，認為規管相關平台越快越好。議員郭偉强說，現時白牌車情況猖獗，嚴重蠶食的士行業的生意，相信日後當局規管網約車平台後，平台只能向有牌及合法的出租車輛。他又希望，當局支援的士業界安裝車廂內的閉路電視，既能保障業界亦有助提升服務質素，避免爭拗。

林世雄表示，要做後續研究，了解市民對點對點服務的需求等，目標是在2025年訂定立法建議。（資料圖片)

前運輸及物流局局長林世雄5月1日起出任科大土木及環境工程學系兼任教授。

香港科技大學

前任行政長官及政治委任官員離職後工作諮詢委員會，就林世雄離開政府後擬擔任的工作給予意見，認為有關工作不會損害或削弱政府履行職能的表現，亦不會產生其他負面觀感，而令政府尷尬。

前運輸及物流局局長林世雄。資料圖片

委員會表示，林世雄在工作時不應在授課教材內，包含與他作為運輸及物流局局長期間任何相關而可能會令政府尷尬的內容；不應直接或間接參與競投任何由運輸及物流局、民航處、路政署等所委託的項目；不應參與有關政府事宜的游說工作等。