政事
「粵車南下」入境市區措施23日起實施，暫時每日名額100個。立法會批發及零售界議員邵家輝相信，粵車南下車主屬高消費客群，留港過夜機會高，對本港經濟有帶動作用。
邵家輝。資料圖片
有粵車車主反映泊位不足，邵家輝早上在港台節目上建議政府加強泊車資訊，八達通公司可以考慮為有關車主提供已充值50元的八達通卡，便利進出香港停車場。
陳恒鑌。資料圖片
民建聯立法會議員陳恒鑌在同一節目表示，不熟悉本港路況的車主出行前，可參考當局提供的應用程式，查閱附近停車場位置，亦要留意內地汽車體積較大，香港一些停車場泊車位較小，容易刮花車輛。
陳恒鑌又說，留意到不少粵車南下的車主有在內地社交群組分享經驗，提醒駕車到香港的注意事項，例如避免佔用右線或跟車太貼，切勿非法泊車以及保持禮貌。
粵車南下23日開始實行。新華社
「粵車南下」入境市區星期二（12月23日）起實施，中電源動在大嶼山竹篙灣的充電站啟用，營運9個電動車快速充電位，包括5個國標和4個歐標充電位。
粵車南下。新華社圖片
粵車南下。新華社圖片
首批使用充電站的「粵車南下」旅客郭小姐表示，充電站外使用免觸式門杆，方便左軚車，整個充電和支付流程十分簡便。她說，昨日忘記為電動車充電，透過香港出行易應用程式，得悉竹篙灣有充電設施，於是早上從廣州駕車到港後，馬上來充電，認為地點十分方便，電動車充電後就出發到香港市區遊覽。
中電源動。資料圖片
郭小姐又說，乘搭高鐵和通過「粵車南下」來港的車程時間差不多，但自駕遊模式方便很多，早上入境香港過程亦非常順利，用了大約5至10分鐘透過「車上檢」順利過關。她事先做了「功課」，了解香港的道路及駕駛標誌。
另一名使用充電站的廣州旅客倫先生表示，電動車車主經常會出現「旅程焦慮」，憂慮沒有足夠電量，亦擔心在香港市區難找到充電泊車位，認為在大嶼山先充電比較安心。他又說，以往乘搭高鐵來港，需要預先選定班次時間，但透過與「粵車南下」自駕遊，行程較有彈性，旅遊心情比較輕鬆。
