粵車南下入市區申請數字呈上升 陳美寶：半年後覆蓋多4個城市

「粵車南下」入市區已一個月，運輸及物流局局長陳美寶在一個電視節目表示，申請及預約數字合乎預期；本月與上月比較，有關數字呈穩步上升趨勢，農曆新年初二後，有關數字一直上升，當局會密切留意。

粵車南下。新華社圖片

陳美寶留意到，本月「粵車南下」人士，有一半留港過夜一晚或兩晚，希望商場、酒店等推出優惠吸引有關旅客來港消費，並計劃半年後覆蓋多4個廣東省城市。

陳美寶稱計劃半年後粵車南下覆蓋多4個廣東省城市。資料圖片

至於會否增加名額或逗留日數，陳美寶說，持開放態度，日後有空間可再檢視。被問到粵車違反交通規則個案數字，她強調，屬零星個案，初期或會出現適應問題，已即時處理，沒有出現大事故。

粵車南下

當局早前指，考慮到短暫入境車輛屬臨時逗留性質，按國際慣例，容許兩側玻璃不透光。陳美寶說，今年上半年會就車輛構造、包括對玻璃透光度等作全面檢視，例如研究有無需要更新，並將諮詢業界，向立法會介紹。

巴士的報記者攝

至於的士車隊，陳美寶相信，至本月底整體有1500輛的士投入車隊運作，個別車隊的士數目已達申請規模的近6成。

安全帶新修訂規例即日起實施，運輸及物流局局長陳美寶在一個電視節目表示，留意到社會不同意見及討論，畢竟是文化轉變，要時間適應及推廣，執法初期以教育及宣傳為主，一定確保情、理、法兼備。

陳美寶說，希望人性化處理，推出措施並非為懲罰乘客，亦最不想出現罰款情境。她又說，法例已加入「合理辯解」條款，處理不能預計或緊急情況，例如乘客因不適而未能正確佩戴安全帶等，可被理解為「合理辯解」。

巴士安全帶新規例1月25日起實施。

她指出，本港現時約有6成專營巴士已為座位安裝安全帶，巴士公司亦有在下層企位地面加裝防滑措施，重申安全帶措施為保障乘客安全。她亦引述有國際研究指，若車輛迎面相撞，乘客如有佩戴安全帶，可減低死亡風險約4成及重傷風險約7成；在內地、英國、澳洲及新加坡亦有類似要求。

陳美寶。資料圖片