運輸局推全新規管框架 加快引進智慧綠色集體運輸系統

運輸及物流局局長陳美寶星期六（4月4日）發表局長網誌，表示為便利引入新型集體運輸系統的不同模式和專利技術，運輸局稍後會向立法會交通事務委員會介紹全新的法定規管框架，以加快引進各種不同技術的新型運輸系統項目在香港「落地」。

陳美寶和團隊上周隨立法會發展事務委員會視察北部都會區發展，向立法會介紹如何打通接駁北都的脈絡，以及位於洪水橋現代物流圈的布局。網誌圖片

框架優勢：技術中立與提速提效

陳美寶指出，這套全新規管框架容許政府向新型集體運輸系統的營運商批予專營權，並制定針對不同技術系統的監管要求，從而有效規管營運商在專營權期間的服務及表現。框架重點在於技術中立、通用且標準化，可適用於不同系統。

她強調，框架有兩大主要優勢：第一，能夠讓政府透過公開招標比較不同技術和營辦商的優劣，擇優採用最合成本效益的系統；第二，無需為每一種新系統或每一個新營運商制定一條新法例，從而能夠提速推進項目。在項目招標程序完成後，政府便可就項目所採用的技術系統，針對性地制定具體的監管要求，提速批出專營權。

陳美寶和團隊上周隨立法會發展事務委員會視察北部都會區發展，向立法會介紹如何打通接駁北都的脈絡，以及位於洪水橋現代物流圈的布局。網誌圖片

帶動地區發展 融入國家大局

陳美寶提到，運輸局團隊上週隨立法會主席李慧瓊、立法會發展事務委員會及其他議員視察北部都會區發展，向立法會介紹如何打通接駁北都的脈絡，以及位於洪水橋現代物流圈的佈局，當中亦有包括位於洪水橋/廈村的智慧綠色集體運輸系統的介紹。

她表示，北部都會區是香港未來發展引擎，更被納入國家「十五五」規劃綱要。團隊會將運輸基建「提速提效」的大方向帶進北都，促進跨境人流、車流、物流互聯互通，加速香港融入國家發展大局。本週二，行政長官李家超會同行政會議已批准「啟德智慧綠色集體運輸系統」的鐵路方案，該項目將會是香港首個投入服務的智慧綠色集體運輸系統。

陳美寶和團隊上周隨立法會發展事務委員會視察北部都會區發展，向立法會介紹如何打通接駁北都的脈絡，以及位於洪水橋現代物流圈的布局。網誌圖片

運輸及物流局局長陳美寶在立法會經濟發展事務委員會表示，現時海運、空運、物流面對挑戰，包括鄰近機場和港口競爭、受不穩定的國際政治形勢影響，尤其近日中東局勢，為物流、供應鏈帶來不穩定性及挑戰，香港必須把握先機及機遇，做好轉口港、補給港、補時港位置。

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB圖片

她又說，香港航空貨運的成功，其中一個因素是推出「空運轉運貨物豁免計劃」，讓多種貨物以「空轉空」聯運模式在香港機場禁區轉運時，毋須申請進出口許可證。因應物流發展，建議將相關豁免計劃進一步擴大。

在海空及空海聯運方面，她表示，機管局已在東莞設立香港國際機場東莞空港中心，並以海空多式聯運模式將貨物運往機場出口。該中心去年處理超過3萬2千噸貨物，按年上升84%，貨值達350億元。

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另外，在低空經濟方面，陳美寶表示，正與內地城市積極探索跨境物流的可溯性，考慮將洪水橋現代物流圈部分地點作為試點，讓物流業界利用無人機配送高增值、需要快速運送的物件，正研究在深圳前海、南沙、 深圳灣口岸等試行，運輸及物流局、土木工程拓展署及海關會積極探討。