中國靠AI大數據食糊，美國攔不住

中國AI以「大數據」工程的成效而取得優勢，俄羅斯專家最新分析，美國在其他領域即使領先，也攔阻不了中國的科技超越。

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2018年，微軟創辦人蓋茲向CNN表示︰「中國AI發展迅速，但中國不能在AI超越美國，中國始終是第二名。」曾任職微軟、蘋果、Google高層的AI專家李開復馬上反駁︰「中國AI 2020年可望超過美國。」到了2020年，有人出來見證——美國國防部前首席軟件官（Chief Software Officer）夏蘭（Nicolas Chaillan）接受《金融時報》訪問時，直指美國AI已輸給中國。——對中國AI優勢更加了解的是Google前主席施密特，2017年到中國考察，他率先提出︰「我預計，美國在2025年將再難以維持AI技術方面的領先地位，被中國反超前。」他卸任Google職務出任國防務部顧問，馬上向政府提出「不能讓中國AI領先美國——U.S. must do 'whatever it takes' to beat China on AI——美國必須不惜一切代價擊敗中國」的主張。

施密特找出中國最大的弱點是半導體技術，為了確保美國與中國在AI領域拉開至少兩代之外，他建議在芯片方面制裁中國，結果，施密特可能既失望又尷尬，中國不受芯片落後所束縛，AI發展關鍵原來在於大數據應用。

莫斯科國立國際關係大學最新分析報告《中國大數據戰略：治理改革、創新與全球競爭》，作者是莫斯科國立國際關係學院高級研究員杰尼索夫，他指出中國正在有序地走進「數據意識形態」的成熟方向，「也就是說，圍繞把數據用於經濟目的、公共管理目的，出現了一系列法律、法規和實踐。」

外行人大概不明白「數據意識形態」是什麼，中國工程院院士、阿里雲始創人王堅在他的2018年出版《在綫》指出，「大數據」不是「數據」，世界最大的數據庫與互聯網應用一點關係都沒有，例如歐洲核子研究組織的大型強子對撞機，每秒生產1PB（相等於2^50字節）的分析數據，全年要用4.5萬個儲存器儲存約35PB的數據，可是這麼「大」的數據，由於沒有通過「在綫」的應用，再「大」也沒有作用。

為什麼數據在綫才有價值，否則永遠是「樣本材料」？舉個例，學生到食堂吃飯買票，與刷餐卡就餐的意義完全不一樣，飯票只能知道學生用了多少錢的票，可是餐卡產生「數據」紀錄學吃過什麼，幾時就餐，於是食堂便知道學生們的最愛與不愛的選擇，食堂的高峰時間在哪，有那幾個「富二代」學生從不到食堂等等，如是者，便可供分析及建立模型以改進經營及校風管理。

中國有最多場景和應用，加上政府主導大數據戰略布局，在綫成為生活、工作、交易、服務的日常，社會對於數字化應用普及率冠於全球，用得多數據多，人工智能受惠這龐大的數據，於是變得更「聰明」更「精準」。大家平日北上消費消費購物交通，大概都感受到這份「數據意識型態」。

自2012年以來，國家相繼出合系列政策支援，企業也配合開展大數據在教育、健康、扶貧、旅遊，以及公共安全等民生領域，並取得很大成效，更重要凡是回饋到AI技術領域，推動科技進步。人工智能不是硬件、芯片說了算，最核心是能轉化成為人民的資產，矽谷的蓋茲、施密特，想必不能明白。

深藍

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特朗普興高彩烈預告明年訪華。可以，美國要二選一：一是共同維護國際真正秩序而不是西方的「假標準」；二是糾集西方老牌帝國，來亞太區來一場「帝國反擊戰」。

中國航空母「福建艦」兩日前通過台灣海峽。這是入列儀式之後首度穿越台海。「福建」號是中國第三艘航母，第一艘由中國設計、研發、製造的航母，也是首艘電磁彈射型航母。這是一種訊號。

美國政府昨批准價值111億美元的對台軍售，是美國有史以來對台規模最大的武器交易。五角大樓表明，「軍售符合美國的國家、經濟和安全利益，支持台灣持續推進軍隊現代化，並維持可靠的防禦能力」。「美方以武助獨只會引火燒身」，外交部發言人今天回應。

與此同時，美日有軍事大動作︰「日本防衛省15日簽署土地租賃協定，擬在沖繩最東端島嶼部署移動雷達裝置，監視中方航母、飛機在沖繩島和宮古島間海域活動。」發言人嚴厲批評︰「日方是否在製造事端、近身挑釁，為自身擴軍出海打掩護、找藉口，是否按照右翼勢力的設計重新走軍國主義的邪路死路。」

注意啊，日本也是「老牌帝國」，日本也曾是航母大國。

美國軍事網站Army Recognition於9月爆料︰中國首艘核航母004已經動工。當時，針對外媒詢問「中國是否正在建造第四艘航母及其是否為核動力」時，國防部發言人表示「不掌握具體情況」。

God is in the details——專家分析，解放軍旨在與美國「福特號」超級航母競爭——004核航母介於11萬至12萬噸之間，艦長340公尺，超越福特級的10萬噸與337公尺。預期004艦載機超過90架，壓過福特號約75架。

什麼可稱之為神蹟？眾所周知，航母是上世紀初現代工業大國的作為，歷經百年，始換得威鎮七海。科普一下——中國1999年購得「瓦良格」號，2002年4月26日在大連造船廠進行改裝。2012年9月25日，正式更名為「遼寧號」，開始服役。——中國25年而有航母。中國航母真的行嗎？以上是很多網友的疑問，主要是來自日本的。

建築大師、包浩斯主義教父凡德羅(Ludwig Mies van der Rohe)總結他的處世經驗，指出建築最重細節，「準確的細節、生動的活力，方可成就一件偉大的作品」，反之，細節的粗疏能毀壞規則秩序，就像魔鬼一樣可怕。

中國航母成功反映工業成就，以及良好的執行力，這是源於優秀的歷史傳統，你看春秋戰國建設的秦直道、都江堰、鄭國渠、萬里長城等等，便可了解中華文化點只「匠人精神咁」簡單，分別在那裡？戰略眼光與細節兼備。

特朗普類不護細行，但他不能以名節自立，例如獲取諾貝爾和平獎。今天不是200年前的世界，美國現時處境反過來十足當年在美洲作無謂留戀的西班牙，然而，可能更糟糕一點，這與細節有關︰美國航母飛機起飛「甩轆」一次又一次，還有盲中中的擊落自己飛機的事故…。

後記︰唔知道你川普諗乜，總之打還打，務必先搞好細節，尤其品管，超級大國「無話咁甩皮甩骨」㗎，吓哇！