中國靠AI大數據食糊，美國攔不住

中國AI以「大數據」工程的成效而取得優勢，俄羅斯專家最新分析，美國在其他領域即使領先，也攔阻不了中國的科技超越。

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2018年，微軟創辦人蓋茲向CNN表示︰「中國AI發展迅速，但中國不能在AI超越美國，中國始終是第二名。」曾任職微軟、蘋果、Google高層的AI專家李開復馬上反駁︰「中國AI 2020年可望超過美國。」到了2020年，有人出來見證——美國國防部前首席軟件官（Chief Software Officer）夏蘭（Nicolas Chaillan）接受《金融時報》訪問時，直指美國AI已輸給中國。——對中國AI優勢更加了解的是Google前主席施密特，2017年到中國考察，他率先提出︰「我預計，美國在2025年將再難以維持AI技術方面的領先地位，被中國反超前。」他卸任Google職務出任國防務部顧問，馬上向政府提出「不能讓中國AI領先美國——U.S. must do 'whatever it takes' to beat China on AI——美國必須不惜一切代價擊敗中國」的主張。

施密特找出中國最大的弱點是半導體技術，為了確保美國與中國在AI領域拉開至少兩代之外，他建議在芯片方面制裁中國，結果，施密特可能既失望又尷尬，中國不受芯片落後所束縛，AI發展關鍵原來在於大數據應用。

莫斯科國立國際關係大學最新分析報告《中國大數據戰略：治理改革、創新與全球競爭》，作者是莫斯科國立國際關係學院高級研究員杰尼索夫，他指出中國正在有序地走進「數據意識形態」的成熟方向，「也就是說，圍繞把數據用於經濟目的、公共管理目的，出現了一系列法律、法規和實踐。」

外行人大概不明白「數據意識形態」是什麼，中國工程院院士、阿里雲始創人王堅在他的2018年出版《在綫》指出，「大數據」不是「數據」，世界最大的數據庫與互聯網應用一點關係都沒有，例如歐洲核子研究組織的大型強子對撞機，每秒生產1PB（相等於2^50字節）的分析數據，全年要用4.5萬個儲存器儲存約35PB的數據，可是這麼「大」的數據，由於沒有通過「在綫」的應用，再「大」也沒有作用。

為什麼數據在綫才有價值，否則永遠是「樣本材料」？舉個例，學生到食堂吃飯買票，與刷餐卡就餐的意義完全不一樣，飯票只能知道學生用了多少錢的票，可是餐卡產生「數據」紀錄學吃過什麼，幾時就餐，於是食堂便知道學生們的最愛與不愛的選擇，食堂的高峰時間在哪，有那幾個「富二代」學生從不到食堂等等，如是者，便可供分析及建立模型以改進經營及校風管理。

中國有最多場景和應用，加上政府主導大數據戰略布局，在綫成為生活、工作、交易、服務的日常，社會對於數字化應用普及率冠於全球，用得多數據多，人工智能受惠這龐大的數據，於是變得更「聰明」更「精準」。大家平日北上消費消費購物交通，大概都感受到這份「數據意識型態」。

自2012年以來，國家相繼出合系列政策支援，企業也配合開展大數據在教育、健康、扶貧、旅遊，以及公共安全等民生領域，並取得很大成效，更重要凡是回饋到AI技術領域，推動科技進步。人工智能不是硬件、芯片說了算，最核心是能轉化成為人民的資產，矽谷的蓋茲、施密特，想必不能明白。

深藍

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日本上周日確認了一個事實，釣魚島已被中方實施有效管控，兩艘中國海警局船隻連續30天在該水域航行，日本海上保安部門一直只有保持遙距張望。事實上，日本最大的憂慮在後頭，事關幕後的美國也慄了。

日本右翼迫切等待美國對中國說不。此刻，特朗普立刻放棄模糊政策——白宮毫不隱藏明示「不願打、不想打、打不得」的新國家安全戰略，怕的是百年道行一朝喪。

12月11日，航空工業一飛院設計的「九天」無人機在陝西成功首飛。「九天」喻為「空中母艦」，俄媒介紹，該無人機機翼下裝有8個武器掛架、機腹設有「異構蜂巢任務箱」，作戰時可大量發射蜂群無人機(90秒發射200架)，有效航逞可以直接穿透美國的所謂「第三島鏈」。

台灣退役中將帥化民指出「九天」麻煩頂透，一次幾架出動，就帶來逾千無人機的飽和攻擊，試問區內哪有軍事力量能擋得住？帥將軍以陸軍專家角度研判，單一架「九天」可殲滅逾百輛的地面坦克。以歐美最先進坦克達1000萬美元計，「九天」內裡的蜂群無人機只花一萬幾千美元。這樣的仗美國怎樣打？

「空中母艦」並不是新鮮概念，自從海上航母出現，就有無數人對此產生興趣。美國作為世界空軍「一哥」，有沒有「九天」級數的無人機？

美製MQ-20「復仇者」（Avenger）可搭載3000磅彈藥，已進行實驗性的無人制式的自主飛行。MQ-9「死神」（Reaper），世上第一種架能夠長時間執行高空偵察的武裝無人機。RQ-4「全球鷹」（Global Hawk）可穿透雲層，百哩之外拍攝清晰影像。此外，美國陸軍宣布未來兩到三年內採購至少100萬架無人機，接著的幾年裡每年採購50萬架到數百萬架不等的無人機…。

上月，《華爾街日報》以題為〈美國與中國無人機實力對比〉，指出「多年來，美國在質量上領先，而中國則在數量上取勝。但如今，中國的無人機技術要麼已經與美國不相上下，要麼略微領先。」殊不知，「九天」上周四成功首航，《新華社》作出最update的中美比較︰「全球鷹」最高可在1.8萬公尺高空執行偵察任務，級數與「九天」近磅，可惜不具備打擊能力。「死神」是中空、多用途無人機，最大起飛重量約為5噸，比起「九天」差幾倍。

「九天」是率先跑出的中國「空中母艦」，日本上下感到「今次真係有事」，認定中國是日本安全最大挑戰。何解？經過深入分析，「九天」何止能打「廉價」的地面坦克，造價逾130億美元的美國「福特號」航母，理論上可以被「九天」打鑊金，打到沉，當然，這不是大型無人機一架可景全功，而是配合解放軍技術與操作熟練的「一體化」作戰實力使然。

美國開始擺明以「友善中國」為大前提，日本？你咁好打又勇敢，今次睇你表演啦。唔好縮呀，縮嗰個就係「無膽雞」！