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林世雄:首以「組裝合成」法建造高架行人通道 較傳統方式快逾一個月

政事

林世雄:首以「組裝合成」法建造高架行人通道 較傳統方式快逾一個月
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林世雄:首以「組裝合成」法建造高架行人通道 較傳統方式快逾一個月

2024年02月17日 11:27 最後更新:14:09

運輸及物流局局長林世雄表示,由路政署負責興建的「葵涌青山公路至工業街升降機及行人通道系統」上月底啟用,首次以「組裝合成」建築法,建造橫跨青山公路的高架行人通道的時間,較傳統施工方式減少超過一個月,他期望工程團隊總結經驗,與部門人員分享。

林世雄網誌

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林世雄在網誌說,這項工程由3座升降機塔和3條有蓋高架行人通道組成,連接高度差距約62米。使用「組裝合成」建築法後,毋須再在鋼架結構上搭建大型臨時工作平台和在高空安裝非結構部件,大部分工序都在地面工地完成,減低施工人員風險,亦免卻在行車道上方多次吊運不同部件的需要,大幅減少臨時封閉青山公路和周邊行人路的次數和時間,達致提升工程人員、駕駛者與市民安全、方便的三贏局面。

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運輸及物流局局長林世雄表示,由路政署負責興建的「葵涌青山公路至工業街升降機及行人通道系統」上月底啟用,首次以「組裝合成」建築法,建造橫跨青山公路的高架行人通道的時間,較傳統施工方式減少超過一個月,他期望工程團隊總結經驗,與部門人員分享。

林世雄網誌

林世雄在網誌說,這項工程由3座升降機塔和3條有蓋高架行人通道組成,連接高度差距約62米。使用「組裝合成」建築法後,毋須再在鋼架結構上搭建大型臨時工作平台和在高空安裝非結構部件,大部分工序都在地面工地完成,減低施工人員風險,亦免卻在行車道上方多次吊運不同部件的需要,大幅減少臨時封閉青山公路和周邊行人路的次數和時間,達致提升工程人員、駕駛者與市民安全、方便的三贏局面。

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他表示,區內約有18000名居民,尤其長者及行動不便人士日後可以通行無阻,往返石籬區、青山公路葵涌段以及港鐵葵興站一帶。當局預計,每日會有5100人次使用行人通道系統,由葵興站步行到石籬一邨可避免行樓梯,需時由以往約27分鐘減少至約15分鐘。

林世雄網誌

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他表示,區內約有18000名居民,尤其長者及行動不便人士日後可以通行無阻,往返石籬區、青山公路葵涌段以及港鐵葵興站一帶。當局預計,每日會有5100人次使用行人通道系統,由葵興站步行到石籬一邨可避免行樓梯,需時由以往約27分鐘減少至約15分鐘。

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林世雄:港鐵日載客500萬人次 要持續檢視與提升服務質素

2024年04月20日 10:55 最後更新:11:10

港鐵為慶祝服務香港45周年,下周六起於紅磡站舉行展覽,展出多款退役列車。

林世雄網誌圖片

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運輸及物流局局長林世雄在網誌表示,列車退役的同時代表鐵路更新,觀塘綫及港島綫已陸續換入新列車「Q Train」,市區綫及迪士尼綫亦會陸續更換列車。他表示,今次的鐵路展除了讓人懷緬昔日鐵路面貌,亦提醒要進一步提升競爭力,才能穩守世界級的「金漆招牌」。

林世雄網誌圖片

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林世雄說,今次展覽名為「站見」,意思是在「車站相見」,令他憶起已故歌手梅艷芳在廣告中,於車站月台等候愛人的畫面,亦令他想起在學生年代讀過朱自清《背影》一文,父親在月台送別兒子時為他買水果的蹣跚背影,形容一幕幕溫馨又或浪漫的場面,見證車站是充滿溫度的地方。

早兩年退役的「烏蠅頭」列車。(林世雄網誌圖片)

早兩年退役的「烏蠅頭」列車。(林世雄網誌圖片)

他指出,港鐵每日載客500萬人次,未來要持續檢視與提升服務質素,繼續成為世界前列的鐵路營運商,為香港、內地以至世界各地,提供安全、可靠及高效的鐵路服務。

「站見」鐵路展其中一大主角-柴油機車(林世雄網誌圖片)

「站見」鐵路展其中一大主角-柴油機車(林世雄網誌圖片)

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