新巴城巴下季開放實時抵站數據運輸署冀更多公共交通參與

社會事

2019年03月21日 17:56 最後更新：18:06

署方期望其他公共交通營辦商緊貼開放數據的大趨勢

運輸署今日與新巴及城巴簽署諒解備忘錄，確認新巴及城巴開放巴士路線實時抵站數據的意向。

根據諒解備忘錄，新巴及城巴會將旗下所有專營巴士路線的實時抵站數據，以機器可讀格式透過資訊科技總監辦公室轄下的公共資料入門網站「資料一線通」，開放予公眾及業界免費使用。運輸署會積極與相關政府部門協調，協助新巴及城巴籌備開放實時抵站數據。

相關實時抵站數據預計於本年第三季起上載至「資料一線通」，屆時可望率先成為全港首2間開放實時數據至「資料一線通」，免費供公眾使用的公共交通營辦商。運輸署的「香港出行易」手機應用程式，亦會向乘客發放新巴及城巴的實時抵站資訊。

運輸署指，對新巴及城巴積極配合政府開放數據政策表示肯定，同時亦期望其他公共交通營辦商緊貼開放數據的大趨勢，盡早開放實時數據，以推動智慧城市發展及促進「智慧出行」。

2024年04月25日 22:06 最後更新：04月26日 00:08

城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。運輸署說，去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃，涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業，並不適用於專營巴士車長，有關計劃的申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士營辦商。

運輸署指出，城巴除了經營兩個巴士專營權外，同時亦持有相關客運營業證提供非專營巴士服務，營運包括居民服務、僱員服務等路線，因此符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線。城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機，輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1：2的人手比例。

運輸署已清晰地向城巴表示，在計劃下輸入的非專營巴士司機，不可以擔任計劃外的其他工作，包括不可以駕駛專營巴士路線，署方日後會加強監察，如發現有關公司違規，所獲得的輸入司機批准會被撤銷，而隨後兩年內亦不會獲准參與計劃。

運輸署重申，會詳細及嚴格審視所有申請，以確保每宗申請均符合計劃內的所有要求，包括有否優先聘用本地司機及未能在本港聘得合適司機等情況，最後經考慮跨部門聯絡小組提供的意見後，作出批准或拒絕配額的申請。

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