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American Crisis︰科莫說得好!

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American Crisis︰科莫說得好!

2020年10月27日 14:08 最後更新:15:51

出版不用兩星期就攀上美國暢銷書榜第六位的《美國危機》(American Crisis),贏的不止是銷量,還得到中國外交部點贊。看來美國是時候振作了。

紐約州州長科莫(Andrew Cuomo)在新冠疫情爆發便一馬當先,採取積極行動,每日舉行疫情簡報會,直接碰撞刻意淡化危機的美國總統特朗普,令他成為抗疫聲望僅次於有「美國鍾南山」之稱的傳染病專家奇福(Anthony Fauci)。

科莫記錄是次美國疫情的《美國危機》一書,於10月13日推出,現售出逾1.2萬本。回顧紐約州抗疫遭遇的艱難,科莫批評特朗普政府抗疫不力,導致紐約數千人死亡。書中直指,這是「 自珍珠港事件以來未能發現敵人攻擊最嚴重的一次失敗。」外交部發言人趙立堅上周五在記者會上表示︰「科莫州長說得很好啊!」

事實上,科莫對白宮抗疫失誤的指責很有公信力。在美國大選不足10天的前夕,副總統彭斯(Mike Pence)幕僚團隊多名成員確診新冠肺炎,不過彭斯没有隔離,繼續出席競選活動。白宮發言人向CNN承認:「我們不會著手控制疫情。」記者追問為何不控制疫情而讓其爆發?回應一如特朗普所言:「這只是像流感一般的傳染性病毒而已。」說美國疫情如珍珠港事件,也許都嫌過輕了。

《紐約時報》專欄作家紀思道(Nicholas Kristof)上周發表標題文章響應科莫,批評要比科莫更狠。作者把特朗普比擬為姆貝基(Thabo Mbeki)——這位前南非總統「藐視科學,推崇陰謀論,在愛滋病傳播開來時猶豫不決,並且拒絕了能夠挽救生命的治療。哈佛一項研究發現,他這種拒絕面對的態度導致33萬人喪生。」文章引述衛生學專家斯里達爾(Devi Sridhar)表示︰「看到美國總統從全球衛生引領者淪為世界的笑柄,真的令人感到悲哀。」

紀思道認為民主黨和共和黨都難辭其咎,「從更宏觀角度來說,大量美國人之所以死亡,是因為他們的政府無能。」美國政府之錯大到崩雲裂岸(A Colossal Failure of Leadership),美國之所以有今天,要追溯到美國立國當初的抉擇。

科莫的新書令人聯想起與之一字之差,美國獨立革命導師潘恩(Thomas Paine)那本偉大著作The American Crisis——在歷時7年的獨立戰爭中,潘恩共寫下13篇論美國危機的文章,最後輯錄成書——這位人權與自由元祖確實影響美國,不過,他對今天情勢的決定性是不如其後輩,美國開國元勳漢密爾頓(Alexander Hamilton)。

代表金融界的開國財政部長漢密爾頓,主張成立中央集權的聯邦政府,集中金融及所有綜合力量,把美國發展成為強國,不過,遭遇到後來當上第三任總統傑弗遜的反對,這位身為農業大地主的國父之一,決心要中央成為弱政府,各州政府相對強大。為了什麼?為確保地方利益最大化,防止中央集中金融以擴張權力。

美國新冠疫情依然嚴峻。(AP圖片)

美國新冠疫情依然嚴峻。(AP圖片)

科莫說得好,是因為他在疫情中體驗了弱勢中央、各州各自為政,所產生的矛盾和缺失。美國的鐘擺已去到一個極端,從科莫的醒悟,看出美國萌生徹底改變的思想。加入中央集權的新式民主,重建美國基礎制度,這將是美國再偉大的一天。有此一天的話,歷史必然正式再說一次︰「科莫說得好!」




深藍

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打中國最疼愛的兒子,有乜後果?

2024年06月14日 19:19 最後更新:19:39

歐盟宣佈7月初開始對從中國進口的電動車加徵最高達38%懲罰關稅。憑什麼要懲罰我們?原來這件事的水很深!

AP圖片

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歐盟鼓足勇氣宣佈針對中國電動汽車的貿易政策,受影響最大的德國當地媒體有點忐忑不安。《德國之聲》以題為〈歐盟「棒打」中國電動車,中國拿什麼報復?〉,左顧右盼的猜測中方會否以雷霆萬鈞之勢對等反擊。外交部日前已經回應︰「如果歐方一意孤行,中方絕不會坐視不管」,事關歐盟此舉是「不合理、不合規」。

非歐盟的英國隔岸觀火,湊熱鬧不嫌事大,BBC最新文章稱,「歐盟打了中國最疼愛的『孩子』」,記者進一步指出︰「電動汽車,在中國官方的敘事中頗為特殊,因為這太符合『中華民族偉大復興』的官方敘事。汽車是工業時代的集大成者,對與上下游帶動力強,同時也集中體現了一個經濟體的製造業水準。」明白了,英國把中歐貿易糾紛上升到民族復興的高度,也提醒大家,歐盟打壓中國電動汽車的背後動機不簡單。

BBC貌似客觀的分析歐盟出手的理由︰「歐洲政策制定者非常希望避免重蹈十年前太陽能電池板的覆轍,當時歐盟只採取了有限的行動來遏制中國的進口,導致許多歐洲製造商倒閉。」換言之,歐盟上次用不公平的貿易手段企圖摧毀中國的新興技術產業,錯在不夠狠不夠絕,放生了中國,今次決定同中國玩舖大。

BBC語鋒一轉,把矛盾放在習近平身上︰「電動車行業崛起的全過程幾乎都發生在習近平主政時期」,2014年習近平上台第二年起草《中國製造2025》, 2015年正式公佈。 10年過後,計劃振興的十大產業,以新能源汽車最耀眼,BBC稱之為「習時代」的政績名片。

不過,BBC的文章充滿機心,不怕諷刺中國,也不忘挑撥離間,文評結尾如是說︰「2014年的中國決策者們可能既沒想到十年後它能發展這麼快,也沒想道中國和西方的關係變得這麼差,以至於電動車這個最疼愛的『孩子』,在十周歲的春夏之交,被美國和歐盟,先後打了一頓。」老實講,如果我不是中國人,相信會望文失笑,再如果我是大英國民,必感到心矌神怡。點解?

英國上世紀曾經是汽車製造大國,英國品牌銷售全球,當年英國可謂兒孫滿堂,怎不知彈指幾十年間,英國汽車產業「斷子絕孫」,賣的賣,執的執,英國老來孤寂,見到人家汽車做到風生水起,旺丁旺財,想起都要搽驅風油,今天有人「教訓」東方大國,可謂額手稱慶。

歐盟是當事人不是花生友,擔心中國反擊不留手。德媒稱︰「中國可能對法國和意大利的奢侈品、化妝品、葡萄酒、巧克力及家具徵收報復性關稅。」法意兩國一直是歐盟內部對電動汽車徵收懲罰關稅的主要倡導者,是為出頭鳥,此外,德國也擔心化學品生產商遭到報復。

中國已對歐盟進口的白蘭地發起了反傾銷調查,法國酒商「深感憂慮」,意大利名牌更加要有心理準備。中歐貿易戰打響,大家不必繡花也別太文雅。奉勸一句,如果有傷殘保險,歐洲買定有著數。

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