新巴城巴繼農曆新年前，解僱10多名文職人員後，今日再度宣布裁員84人。
城巴及新巴 資料圖片
匯達交通指，自去年10 月購入新巴城巴，匯達交通已為業務完成全面的初步檢討。檢討結果顯示公司需要更聚焦於一個為乘客提供優質巴士服務的企業文化，並馬上需要招聘 300 名新巴士車長。匯達交通發現有數個效益未如理想的地方對業務構成直接影響。管理團隊及架構需要進行重組，在過程中要減省 84 個後勤崗位。公司會向受影響員工提供轉職成為巴士車長的機會，並為有志者提供所需培訓及支援。
新巴城巴再裁員，母公司匯達交通削84職位。資料圖片
匯達交通解釋，自購入新巴城巴以來，一直探求不同方法扭轉嚴峻的財政狀況；近月疫情說明了新巴城巴需要更靈活的管理架構以應對各項挑戰。今日公司重組架構，旨在令業務更強大、壯實。
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過往12年間新巴城巴的整體票價僅有一次 8%升幅，遠低於同一時期39%的通脹升幅。新巴城巴一直面對多方面挑戰，包括新鐵路項目落成啟用、2017 年至今車長的薪酬上升了 25%、疫情以及持續性的大幅度乘客量下跌等。當巴士票價未能與通脹同步調整而各項營運開支一直上升，任何企業均難以生存。
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即使疫情下個別路線客量大幅下跌超過9成，匯達交通一直投放大量資源以維持巴士服務以至社會運作。加上匯達交通自 去年10 月掌管巴士經營業務後，大部份政府資助已在短期內終結，使 去年12 月及 今年 1 月所錄得的虧損比之前 11 個月合共錄得的虧損還要多。
行政總裁譚利民表示，政府補貼已於 去年11 月結束，公司正面臨需要立即解決的嚴峻財務狀況，會繼續與政府進行溝通尋找解決方法。
