社會事
大埔墟站往紅磡方向月台有人墮軌。今早11時許，警方接獲報案指，港鐵東鐵綫大埔墟站往紅磡方向月台有人墮軌，據悉，當時一輛列車正進入大埔墟站，車長見狀即時停車。月台職員前往了解並報警求助。警方及消防員接報到場，經搜索後，發現一名中年男子墮軌，並將他救出，傷者已陷入昏迷，送往那打素醫院搶救，惟最終不治。警方其後證實死者62歲姓吳，警方於現場沒有檢獲遺書，死者死因有待驗屍後確定。受事故影響，東鐵線往紅磡方向列車服務一度受阻。
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港鐵表示，今早約11時，東鐵線大埔墟站有人進入路軌範圍，警方及消防人員接獲車務控制中心通知後到場處理。救援期間，往紅磡方向列車需使用另一月台上落車，而列車服務亦一度稍作調整。約11時半，消防人員將有關乘客救出，列車服務陸續恢復正常。
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大埔墟站有人墮軌。大埔 TAI PO FB圖
港鐵屯馬綫紅磡站至尖東站之間將會進行路軌改道的跟進工序，部分路段要短暫封閉。明年2月1日及3月8日兩個星期日，途徑紅磡站的乘客需要下車，再到對面月台轉車，預料需時較平日多4至5分鐘。
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港鐵舉例，如果由烏溪沙站出發到何文站，沿途毋須途經紅磡站，行程不受影響；但由尖東站前往何文田站，由於途徑紅磡站，乘客需要轉車。港鐵強調，屆時會維持全綫列車服務正常班次，大部分乘客的車程如常。
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港鐵總基建拓展及資產工程經理劉文鋒表示，由於工序涉及複雜的步驟，因此在每晚收車後的「黃金兩小時」進行並不可行。他解釋，關鍵的工序需要一氣呵成完成，包括調整訊號系統，更換及調校路軌下的墊片，調校路軌走綫及斜度，至翌日凌晨時份要檢查及調校架空電纜位置，再安排不載客列車進行檢查，確保一切順暢才可以恢復行車服務。
港鐵指屯馬綫路軌改道工序步驟複雜 難在收車後「黃金兩小時」內完成。港鐵提供圖片
港鐵強調，完成有關跟進工序後，整體行車會更暢順，乘客有更好體驗。
港鐵指屯馬綫路軌改道工序步驟複雜 難在收車後「黃金兩小時」內完成。港鐵提供圖片
