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“一國兩制”下半程 公務員須重新出發

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“一國兩制”下半程 公務員須重新出發
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“一國兩制”下半程 公務員須重新出發

2022年06月20日 13:05 最後更新:13:10

青研香港成員、傳媒人 周琳琳

香港回歸在第25個年頭里邁過了半數里程,特區政府官網上載出「砥礪奮進廿五載 攜手再上新征程」的主題紀念平台。新征程的“新”意味著什麽?特區政府如何重新打造自身的公務員團隊,以煥然一新的面貌迎接其後25年對香港社會的管治,是各界一直在思考的問題。

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猶記得剛回歸時,香港以至海外對我們優秀的公務員團隊均稱許有嘉,稱為「最具效率的政府」。但今日似已愈來愈少聽到這樣的正面評價,昔日全球排隊爭相到港效法政府運作的情況也一去不返。取而代之的是近年來,特區政府在房屋、疫情等重大民生工程的處理上屢被詬病嚴重滯後。隨著新政府架構提上日程,以及加薪議題引發爭議,如何在愛國愛港者中落實「以結果為目標」的施政綱領,是刻不容緩的問題。

未來公務員需煥發熱情
為提升港府人員的執行能力,有人提出建立「關鍵績效指標KPI考核製度」,也有議員建議政府改革公務員升遷解僱制度,對未能達到績效指標的公務員,可終止聘任。誠然,KPI是有效手段,治標更應治本。公務員隊伍經過嚴格選拔,能力絕非平庸,歸根結底所缺少的,是服務社會的正氣,與「想幹事」的熱情。有了熱情,便能目標明確,行動果斷,勇於承擔,主動創造。

缺乏熱情的原因可能有多個方面,其中一個重要的原因,或與公務員長期處於備受政治壓力的環境有關。回歸多年來,香港一直處於泛政治化的社會環境之下,幾乎每一個議題都會演化為政治爭拗。一些政治勢力濫用司法覆核手段,阻礙政府施政,令公務員受到多方壓力。久而久之,在公務員團隊中,就逐漸出現了一種「少做少錯,不做不錯」的心態,盡可能地迴避矛盾,避免捲入風波當中。這種心態所產生的負面效果是很明顯的,令政府給人一種裹足不前,互相推諉的印象。

“一國兩制”里程過半,香港政治環境逐步肅清,香港已經進入新時代,公務員也有必要重新出發。

培養公職人員對公共事務及為人民服務的熱情,可以借鑒新加坡政府紮根基層、躬身實踐的公務模式。一來,港府應當大力在民間層面推動基層服務組織建立發展,為政府和人民之間構建一個溝通民情的緩衝地帶;二可在社會基層組織中建立選拔人才的任用機製;三是要求公務員進入基層實踐,定期與民眾聯絡,把公民切實的需要反映給政府,在參與社區組織管理的過程中,加強政府與公民上下同慾的一體感。

未來目標感要上行下效
只有熱情並不足夠,公務員團隊服務公民的定力,很大程度來自上層指令的「準心」。港府的決策層必須有清晰的定位、明確的指向;在其背後蘊含的,則是科學、務實的決策機製,客觀充分的前期研判,有效的激勵機製,以及需時刻警醒——在各個層級上,對一切政治干擾、形式主義、官僚主義堅決杜絕。

近年來,港府自上而下的目標常缺乏量化,且指令會臨時生變,甚至政策大方向也不時動搖,導致公務員心中無底,做事難搵著力點。第五波疫情期間,政府高層官員發放的訊息口徑不一,反口覆舌就是例子。譬如港府曾於1月12日表明拒絕全民檢測,但2月22日則宣布將會有全民檢測;曾公開表示香港不適合實施禁足令,但及後又表示「不排除」會有禁足令。有意見認為,政府言論令人感覺出爾反爾,市民難以相信政府資訊,就算政府再行澄清不會實施全城封鎖,市民仍感到恐慌,趕去超市掃貨。

除了政策方針堅定明確,目標制定也宜量化清晰。例如,今年要興建多少套房屋?解決多少居民的上車問題?今年要扶植多少家創科公司?要將失業率控製在幾多?敢於明確目標,才敢於付出行動、復盤經驗。「加薪」並非一定不合理,但要能堂堂正正地接受民眾檢驗。

回歸二十五年來,隨著國安法和完善選舉制度的落實,香港管治層面也算是取得了一個令人心安的期中答卷。與此同時,公務員團隊應主動適應新的政治環境。用熱情滋養目標,用目標感反補熱情,以積極進取的心態,讓政府變得更積極有為,讓愛國愛港因主動作為而落在實處,讓政府成為市民的夥伴與依靠。




青研香港

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

剛剛有報導指出位於香港仔的珍寶海鮮舫,因為海洋公園拒絕接收,在經歷兩年關閉營運之後,需要遷離香港維修保養,尋求新的營運模式,這實在是令人惋惜的結局。同樣是停泊在海岸邊的旅遊景點,深圳蛇口的明斯克號航空母艦也命途多歹,幾經轉運到不同城市。

明斯克號本來是蘇聯時期的航空母艦,在蘇聯解體之後,被當作廢鐵賣給南韓,幾經轉折由廣州重新復修,在2000年停泊在深圳蛇口成為軍事主題公園。在疫情之前,相信不少香港人遊覽大灣區的時候都會參觀這艘難得一見的航空母艦。到了2016年,明斯克號航母被拖離深圳,前往舟山進行整修,並且計劃落戶江蘇南通,打造成為航空母艦主題公園。能夠移動的旅遊項目,往往命運多舛,如今香港的珍寶海鮮舫也可能面對同樣的命運。

現時珍寶海鮮舫的前身也是吃海鮮聞名的海上食肆,可惜在上世紀70年代發生過嚴重火災,經過修整後就成為經常在電影裏出現的珍寶海鮮舫,成為香港仔的一個地標,也是訪港遊客必到的景點之一。當然,停泊在海中央的任何巨大設施都要花費巨資保養維修,還要符合香港的防火法例,可以估計這兩年停止運作期間,保養費用也超過千萬。

原本珍寶海鮮舫也有繼續留在香港的可能方案,兩年前的施政報告提出「躍動港島南」,就包括了將珍寶海鮮舫移交海洋公園營運,當時海洋公園主席劉鳴煒也在社交媒體留言支持有關構思。但經歷一年多後,海洋公園卻拒絕接收珍寶海鮮舫,也令到保留海鮮坊的方案胎死腹中。在疫情期間,海洋公園也經營困難,可是立法會即時撥款54億給海洋公園,最後卻沒有承擔營運海鮮舫的責任,並不合理。

疫情為世界各地帶來翻天覆地的變化,除了我們的日常生活有很多改變,不少營商場地和旅遊景點也要掙扎求存。若然政府沒有向珍寶海鮮舫伸出援手,任由珍寶海鮮舫面對嚴峻的疫情,相信珍寶海鮮舫將難以持續經營下去,旅遊資源本已貧乏的香港將再減少一個有價值的景點。

作者是青研香港召集人、香港青年時事評論員協會副主席