港鐵鑽石山站「炒梯」碎片四散 網民指行遲一秒就係我爛腳或鞋

港鐵鑽石山站發生恐佈「炒梯」事故。晚上時分，鑽石山站一條由大堂通往A出口的扶手電梯，碎片突然裂開彈出，消息指無人受傷，事後職員已即時將扶手梯圍封。據網上圖片所示，扶手電梯梳齒蓋板突起，零件散落一地。《星島日報》正就事件向港鐵查詢。

港鐵鑽石山站發生恐佈「炒梯」事故。網上圖片

事後職員已即時將扶手梯圍封。

有網民表示，上址位置已非第一次發生「炒梯」事故，其間有目擊事件經過的網民表示，自己幸好「行遲一秒」，否則後果不堪設想，而前方的乘客則鞋子損毀，沒有大礙，「行遲一秒就係我爛腳或鞋。好彩呢位人兄冇事……只係爛鞋」。另外，亦有人表示油麻地站昨日亦發生同樣事故，沒有人受傷。

扶手電梯梳齒蓋板突起，零件散落一地。網上圖片

港鐵鑽石山站「炒梯」碎片四散 網民：行遲一秒就係我爛腳或鞋

港鐵公布，與中國中車附屬公司組成的聯營公司Metro Trains West，成功奪得澳洲新南威爾士州悉尼地鐵西綫項目主要合約，將負責提供新一代地鐵列車及相關系統，並負責該綫系統調試及營運。

悉尼地鐵行政總裁 Peter Regan（左）與港鐵總經理—業務拓展任百年簽署合約。港鐵圖片

港鐵新聞稿指出，悉尼地鐵西綫為全新地底鐵路綫，全長24公里，設有9個車站，連接悉尼西部主要商業及住宅重鎮帕拉瑪塔市（Parramatta）以及悉尼市中心，目標於2032年投入服務。該綫基建設施由新南威爾士州政府負責，港鐵與中國中車的聯營公司Metro Trains West則負責交付階段的一系列工作，包括提供新一代無人駕駛地鐵列車、信號系統、通訊及控制系統，以及系統整合、測試和調試，並需負責通車後的營運和維修。

悉尼地鐵西綫全長24公里，設有9個車站。港鐵提供圖片

港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，港鐵作為全球領先鐵路營運商，擁有豐富鐵路建設及專業營運經驗。今次與中國中車聯手，將為該綫提供世界級系統及營運方案。

中國中車副總裁王鋒表示，憑藉在內地及海外打造世界領先無人駕駛地鐵系統的技術與經驗，加上與港鐵緊密合作，有信心能夠成功交付項目，並超越各方期望。